Elon Musk는 지난주 공개 서한에서 Tesla 숏 셀러 David Einhorn을 구했습니다.FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty 이미지 지난주 Elon Musk는 기분이 매우 좋을 때 트위터에서 뉴욕에 본사를 둔 Greenlight Capital의 사장 인 David Einhorn에게 수동 공격적인 편지를 썼고 헤지 펀드 매니저에게 짧은 쇼트 박스를 선물로 제공했습니다. Tesla의 최근 주가 급등으로 인한 고통스러운 손실에 대한 위안.
머스크의 비정상적인 움직임은 Einhorn이 고객에게 보내는 최근 분기 별 편지에 의해 촉발되었습니다. 그는 최근 3 분기 실적에 이어 최근 주가가 상승 했음에도 불구하고 전기차 제조업체를 실질적인 패자라고 부름으로써 Tesla에 대한 Greenlight의 숏 포지션을 정당화했습니다.
공개 된 말 전쟁을 좋아하는 사람은 머스크 만이 아닙니다. 주말 동안 Einhorn은 자신의 공개 서한으로 Tesla CEO의 공격에 대응했습니다.
헤지 펀드 매니저는 머스크에게 지난주 머스크가 자신의 글에서 주장한 테슬라에 대한 수많은 허위 주장을 구체적으로 설명해달라고 요청하면서 시작했습니다.
거짓 인 문장을 하나 이상 지적하고 사실로 반박 할 수 있습니까? Einhorn이 의문을 제기했습니다. 우리는 확실히 실수를 할 수 있으며, 거짓이라고 말하면 기록을 위해 정정 할 것입니다.
Einhorn은 머스크와의 공통점을 찾으려고 약간 뒤로 물러났습니다. 우리 사업에는 몇 가지 유사점과 차이점이 있습니다. 우리 둘 다 작년에 힘들었다 고 그는 썼다. 그러나 주요 차이점은 Greenlight의 사업이 1996 년에 시작된 이래로 우리 투자자들에게 실질적인 이익을 창출 해왔다는 것입니다. Tesla의 사업 재무는 수십억 달러의 납세자 보조금에도 불구하고 연간 손실과 누적 적자 60 억 달러를 반영합니다.
Einhorn은 또한 Musk의 방문 초대를 수락했습니다. 테슬라 공장 전기 자동차 제조업체의 일상적인 작동에 대해 자세히 알아보기 위해
그는 시설 방문이 재미있을 것이라고 생각하며 Greenlight의 본거지에서 가장 가까운 Tesla의 Buffalo, New York 공장에서 시작할 것을 제안했습니다. 나는 당신의 외계인 드레드 노트 공장과 텐트에서 손으로 만든 자동차의 차이점을 배울 수 있습니다. 
Greenlight Capital의 설립자이자 사장 인 David Einhorn.Jennifer Graylock / Getty 이미지
그러나 Einhorn은 공장 현장 운영과 비교할 때 Tesla의 젊은 CFO 인 Zach Kirkhorn (1 월에 갑작스럽게 임명 됨)과 만나 전기 자동차 제조업체의 재무 제표에 대해 더 자세히 알아 보는 데 더 관심이 있다고 말했습니다.
예를 들어 자동차 판매에 대한 나의 이해는 자동차 구매자가 일반적으로 자동차 대금을 지불하지 않고 차를 몰아 내지 않는다는 것입니다. 공개적으로 거래되는 자동차 딜러는 미수금 잔고가 이틀 밖에되지 않는다고 그는 설명했다. 그러나 Tesla는 고객이 10 억 달러를 빚지고 있습니다. 고객이 선불로 지불하는 경우 잔액이 왜 그렇게 높습니까?
2018 년 9 월 분기가 일요일에 종료되어 매출 채권이 두 배로 증가했다고 Einhorn은 덧붙였습니다. 그 대답은 당시에는 만족스럽지 않았습니다. 올해 분기는 평일에 끝났습니다. 매출은 1 년 전보다 낮았지만 미수금은 여전히 높았습니다. 우리는 궁금합니다.
많은 질문이 떠오르는 가운데 연말이되기 전에이 전투의 세 번째 라운드를 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
뿡 빵뀨 # 테슬라 #TSLA 뿡 빵뀨 pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
-David Einhorn (@davidein) 2019 년 11 월 8 일
