테슬라의 유럽 기가 팩토리는 중국에 이어 두 번째 해외 시설이 될 것입니다.David Calvert / For The Washington Post via Getty Images Tesla의 China Gigafactory (첫 번째 해외 공장)는 아직 건설 중이지만 전기 자동차 제조업체는 이미 유럽에서 다음 해상 주택의 위치를 확인하고 있습니다. 그리고 그것은 독일 북서부의 몇몇 마을에서 막을 내리고 있습니다.
독일 신문 당 Rheinische Post 일요일의 보고서, 테슬라 North Rhine-Westphalia주의 잠재적 인 공장 부지를 조사했습니다. 이 회사는 또한 North Rhine-Westphalia의 이웃 인 Lower Saxony를보고 있다고이 지역 경제부 장관 Bernd Althusmann이 지난주 말했다.
정착되면 독일 시설은 Tesla의 전 세계 네 번째 Gigafactory가 될 것입니다. 이 회사는 현재 미국에 두 개의 기가 팩토리를 보유하고 있습니다. 하나는 네바다 주 리노에, 다른 하나는 뉴욕 주 버팔로에 있으며, 세 번째는 중국 상하이에 거의 완공되었습니다.
Tesla CEO 엘론 머스크 Tesla가 현지 회사 인 Grohmann Engineering을 인수 한 후 2016 년에 유럽 공장을 짓 겠다는 첫 번째 계획입니다.
지난 여름, 머스크는 트위터에서 독일이 유럽을위한 최고의 선택이라고 말했다.
독일은 유럽을위한 최고의 선택입니다. 아마도 독일-프랑스 국경에서 베네룩스 국가 근처에있을 것입니다.
— Elon Musk (@elonmusk) 2018 년 6 월 19 일
현지 수요를 충족하기 위해 유럽에 현지 생산 허브를 보유하는 것은 Tesla에게 몇 가지 주요 이점을 제공합니다.
첫째, 대륙은 Tesla에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나입니다. 2019 년 상반기 전기 자동차 제조업체는 매출 3 배 EU 국가에서는 지역 전체 자동차 시장의 침체에도 불구하고
그런 다음 중국과 마찬가지로 해외 고객 근처로 생산을 이전하면 Tesla가 미국과 나머지 세계 사이에 점점 더 불안정 해지는 무역 전쟁의 위험을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
2018 년 3 월 도널드 트럼프 대통령은 유럽 연합을 포함한 대부분의 국가에서 수입되는 철강 및 알루미늄에 대해 25 % 및 10 %의 관세를 부과 할 계획을 발표했습니다. EU에 대한 관세는 2018 년 6 월 1 일에 발효되었습니다. 이에 대응하여 EU는 2018 년 6 월 22 일 발효 된 30 억 달러의 미국 수입에 대해 25 % 관세로 트럼프의 철강 관세에 반박했습니다. (자동차는 영향을받지 않았습니다. 관세 인상.)
이후 트럼프는 유럽에서 오는 자동차에 최대 25 %의 관세를 부과하겠다고 위협했습니다. 그러나 올해 5 월 그는 양측이 무역 협상에 더 많은 시간을 할애 할 수 있도록 이러한 관세를 6 개월 동안 연기하기로 결정했습니다.
