12 미터 요트가 완벽한 스타터 보트 인 이유

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항해의 세계에는 몇 가지 훌륭한 경쟁이 있습니다. America ’s Cup, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing 및 Sydney to Hobart 레이스가 있습니다. 단점은 아마 그 안에서 항해하지 못할 것입니다. 그들은 단지 프로만을위한 것이거나 너무 어렵고 비싸서 백만장 자와 억만 장자를위한 것입니다.

그러나 12 미터 등급의 보트 (보통 Twelves라고도 함)는 아마도 미터의 철자가 세계적인 논쟁의 대상이되기 때문에 애정에서 벗어 났을 것입니다. 이 유서 깊은 범주에는 누구에게도 뒤지지 않는 역사적 혈통 (1908 년 올림픽에 출항), 활발한 글로벌 함대, 응집력있는 계급 협회 및 접근 가능하고 저렴한 차터 프로그램이 있습니다. 이들은 보트처럼 보이고 느껴지는 보트입니다. 그들은 호일에 날거나 불안정으로 전복되지 않습니다.

The Twelves는 1907 년에 처음 출시되었으며 현재까지도 건설 중입니다. 길이는 약 70 피트이며 상자 규칙으로 알려진대로 설계되었습니다. 모두 같지는 않지만 하위 클래스 내에서 가중치와 측정 값이 비슷하여 서로 경쟁 할 수 있습니다. 이러한 방식으로 현대적인 언더 바디 및 새로운 리그와 같은 디자인 혁신이 클래스에 통합됩니다. 새롭고 오래된 보트에는 자체 구분이 있습니다.

Olin Stephens와 같은 세일링의 전설은 12 미터 보트를 설계했습니다. 내가왔다, 1939 년에 지어진 Stephens 디자인은 역대 가장 사랑받는 Twelves 중 하나이며 여전히 유럽에서 경주하고 우승하고 있습니다. 필립 로즈 디자인 날씨, 그리고 그녀는 여전히 활발하게 경주를하고 있으며로드 아일랜드 주 뉴 포트에서 전세를 이용할 수 있습니다. Sparkman과 Stephens는 컬럼비아, 인트 레 피드 테드 터너가 1977 년 아메리카 컵에서 유명하게 만든 것은 용기 있는 . 모두 여전히 경주 중입니다. 과 콜롬비아 과 대담한 전세가 가능합니다. 바르셀로나에서 열린 2014 년 12 미터 세계 선수권 대회에 참가한 보트.SallyAnne 산토스 | WindlassCreative

세계에서 가장 숙련 된 선장이 12 미터 클래스 : Dennis Connor; Ted Hood, Emil (버스) Mosbacher; 그리고 물론, 테드 터너. 그들 모두는 아메리카 컵에서 12 번 항해를했습니다.

12 미터 열병의 높이는 1958 년부터 1987 년까지 아메리카 스컵의 해였습니다. The Twelves는 J-Boat 이후 시대에 완벽했습니다. 거대한 Js와 달리 Twelves는 훨씬 더 작은 승무원이 필요하고 크기와 비용이 매우 적으며 레이싱 기술이 발전함에 따라 쉽게 수정할 수 있습니다. 이 보트는 미국의 손에 컵을 안전하게 보관하여 미국이 최고의 보트와 최고의 선원을 보유하고 있음을 Newport의 바다에서 세계에 보여주었습니다.

이제 십이 사도의 부흥을 축하하기 위해 일련의 레가타가 조직되었습니다. 올 여름에는 뉴 포트에서 두 곳, 마사 스 포도원에서 한 곳씩 세 곳을 보았습니다. 모두 Road to the Worlds의 우산 아래 제공됩니다. 그 길은 2019 년 뉴 포트에서 세계 선수권 대회와 함께 끝날 것입니다. 미국 함대 부사장 인 Peter Gerard는 트로피를 위해 항해하는 보트가 30 척 이상있을 것이라고 믿고 있습니다. 12 척의 보트가 뉴 포트에 있지만 함대는 진정으로 국제적입니다. 17 개국에 12 명이 있습니다.

지난 몇 년 동안 몇 명의 오래된 십이 사도가 예전의 영광으로 회복되었습니다. 다른 사람들은 주요 업그레이드를했습니다. 자유, Olin Stephens 디자인이 완전히 새로워졌습니다. 지키다, David Pedrick 디자인이 회수되어 다시 새롭게 만들어졌습니다. 지키다' s 소유자 인 Dennis Williams도 승리 83. 그가보기에 우리는이 배의 수호자 일뿐입니다. 우리는 그들을 발견 한 것보다 더 잘 남겨두고 싶습니다. 다른 여러 소유자가 동의합니다.

예를 들어 Ben Lexcen이 설계 한 도전 XII, 혁명적 인 날개 달린 용골에 자매선 호주 II 1983 년 처음으로 컵을 빼앗은 것은 완전히 개조 된 후 2017 년 데뷔하여 첫 번째 레가타에서 우승했습니다. 기업, 전설적인 Sparkman 및 Stephens 디자인 보드의 또 다른 요트는 2018 년 6 월 출발 선에 진입 할 것으로 예상하여 현재 완전한 수리를 위해 창고에 있습니다. 2017 년 12 미터 북미 챔피언십에서 요트.SallyAnne Santos / WindlassCreative

Peter Gerard는 Twelves가 아름다움은 말할 것도없고 요트와 역사의 애호가들을 끌어 들인다는 점을 지적했습니다. 이 요트는 해상에서 가장 아름다운 요트 중 하나로 여겨집니다. 그들의 선은 우아하고 적절한 요트처럼 물을 통해 항해한다고 그는 말했다. 이 클래스는 모든 코린트 식 (아마추어) 승무원이 항해합니다. 분명히 이것은 누가 가장 큰 수표를 가지고 있는지에 관한 것이 아닙니다.

함대는 Grand-Prix, Modern, Traditional 및 Vintage의 네 그룹으로 나뉩니다. 골동품 카테고리도 있습니다. 그룹화는 연령, 방향타 및 항해 구성, 그리고 등급 규칙 제약의 전체 호스트를 반영합니다. 희망하는 결과는 핸디캡에 의존하지 않는 경쟁적인 경주입니다.

보트 구매와 캠페인 비용 사이에 연간 0.5에서 백만 달러의 제안 인 Twelves 중 하나를 소유하는 것 외에도이 흥미 진진한 클래스 부흥에 참여할 수있는 방법이 있습니다.

이를 위해 매우 활동적인 함대가 있습니다. 현재 전세가 가능한 보트는 다음과 같습니다. Weatherly, Nefertiti, American Eagle, Intrepid, Columbia, 헤리티지, 글림,오나와, 과 북쪽의 빛. 레가타를 위해 빌리거나 가족 및 친구와 함께 베이 주변을 항해하기 위해 빌릴 수 있습니다. The Twelves는 종종 기업 팀 구축 연습에 사용됩니다.

나는 운 좋게도 레가타에서 전세 Twelves를 타고 항해 할 수있었습니다. 한 번은 Martha ’s Vineyard의 오페라 하우스 컵에, 그리고 한 번은 Newport의 Narraganset Bay에서 남자 주말에 한 번입니다. 저는 또한 기금 모금 행사를 위해 뉴욕 항구에서 12 호를 항해 한 그룹의 일원이었습니다. 나는 매번 폭발했다. The Twelves는 크지 만 너무 크지는 않지만 강하지 만 너무 압도적이지 않고 강력하지만 통제 할 수 없습니다. 그들의 우아한 선은 물을 통해 매끄러운 칼로 변환됩니다.

Twelve를 설계, 건설 또는 선장 한 모든 전설적인 선원의 역사적인 혈통을 느낄 수 있습니다. 그들의 항해 영혼은 장비를 통해 당신에게 속삭입니다.

Gerard가 말했듯이, 이처럼 놀라운 역사를 가진 더 아름다운 배를 12 명보다 더 아름답게 항해하는 것은 어렵습니다. 동의해야합니다.

Jonathan Russo는 30 년 동안 항해 애호가였습니다. 그는 Shelter Island Yacht Club에서 Sabre 38 Sachem과 Etchell을 항해합니다. 그는 Soundings, Scuttlebut 및 The Shelter Island Reporter.com에 항해 및 경주에 대해 글을 썼습니다.