뉴욕시는 ZipCar와 같은 자동차 공유 서비스에 대한 액세스를 확대하고 있습니다.Spencer Platt / Getty 이미지 뉴욕시는 밀레 니얼 세대와 다른 개인들이 자동차 소유에서 벗어나 환경을 보호하고 혼잡을 줄이기 위해 전국적으로 증가하는 움직임에 따라 자동차 공유 회사에 대한 접근을 확대하고 있습니다.
목요일, Bill de Blasio 시장은 시가 자동차 공유 프로그램에 309 개의 주차 공간을 할당 할 것이라고 발표했습니다.
시 교통부 (DOT)는 일부 지역과 DOT 시립 주차장의 도로에서 Zipcar 및 Enterprise CarShare 차량에 대한 DOT NYC 자동차 공유 파일럿을 통해 285 개의 주차 공간을 할당 할 것입니다. 그리고 뉴욕시 주택청 (NYCHA)은 Zipcar와 새로운 파트너십을 시작하여 특정 공공 주택 개발에 24 개의 주차 공간을 예약 할 것입니다.
NYC DOT 자동차 공유 2 년 파일럿의 정확한 위치를 알려주는 도로변 규정은 이제 커뮤니티 컨설턴트 프로세스에 따라 선택된 Bronx, Brooklyn, Queens 및 Manhattan의 인근 지역에 게시됩니다.
월요일부터 Enterprise CarShare 및 Zipcar 차량을 지정된 장소에서 대여 할 수 있습니다.
De Blasio는 혼잡에 맞서 싸우고 환경을 보호하는 것 외에도 뉴욕 시민들이 도시를 돌아 다니는 데 더 많은 옵션을 제공해야하며, Citi Bike와 뉴욕시 페리 예를 들어.
많은 뉴욕 시민들에게 차를 소유 할 때 엄청난 좌절감을 느끼고 직접 경험했고 수많은 이웃뿐만 아니라 도시 전역의 사람들과도 이야기했습니다. 그는 목요일 아침 Morningside Heights에서 기자들에게 말했습니다. 이 도시에서 자동차를 소유하면 그에 수반되는 모든 도전이 있습니다. 분명히 보험 비용, 연료 수리 비용, 특히 뉴욕시 주차 문제입니다. 여기에 차가 너무 많습니다.
그리고 그는 사람들이 때때로 정말로 차가 필요하다고 말했습니다.
그들이 필요할 때만 차를 쉽게 얻을 수 있도록합시다. 그리고 그들이 많은 시간을 필요로하지 않는 것에 대해 일년 내내 다른 모든 비용을 지불 할 필요가없고 확실히 거리에서 차를 빼낼 필요가 없도록합시다. 주차 공간, de Blasio가 계속되었습니다. 일주일 내내 주차 공간에 차를두고 주말에만 사용하는 사람들이 많이 있습니다.
차량 렌트 비용은 시간당 8 달러에서 시작하여 하루 69 달러까지 올라간다고 드 블라시 오는 말했다. Enterprise CarShare와 Zipcar는 노상 주차 공간에 대해 연간 $ 780를 지불하고 시립 주차장에 위치한 주차 공간에 대한 일반 요금을 지불합니다.
두 회사는 NYCHA 거주자 및시의 시립 신분증 인 IDNYC를 소지 한 개인에게 할인을 제공하겠다고 밝혔다.
De Blasio는 자신과 영부인 Chirlane McCray가 자녀 양육 초기에 딸 Chiara와 함께 어딘가에 가야 할 때마다 자동차 서비스 비용이 불과 10 분에 8 달러라고 말했습니다.
이것은 많은 뉴요커들에게 매우 저렴한 서비스라고 시장은 덧붙였습니다.
DOT 커미셔너 인 Polly Trottenberg는 사람들이 매일 출퇴근하기 위해 차를 사용하지 않고 오히려 가끔 주말에 교통이 굶주린 이웃에 파일럿이 서비스를 제공 할 것이라고 말했습니다.
그들은 잠재적으로 Zipcar로부터 엄청난 이익을 얻을 수있는 그룹이며, 다른 지역 (예 : Rockaways와 같은)에서 대중 교통 옵션이 적습니다. 사람들은 자동차를 소유하는 데 드는 비용을 원하지 않지만 때때로 자동차를 이용할 수 있어야합니다.
de에 따르면 한 대의 차량 공유 차량은 최대 70 명이 공유 할 수 있으며, 전국 다른 도시에서 유사한 프로그램을 평가 한 연구에 따르면 차량 공유 차량 1 대당 5 ~ 20 대의 개인 차량이 판매되거나 구매되지 않은 것으로 나타났습니다. Blasio. 뉴욕시의 경우 연석 주차를 위해 경쟁하는 자동차 수가 줄어들고 자가용이없는 가정의 이동성이 향상되었다고 그는 말했다.
전국적으로 140 만 명의 사람들이 사용 자동차 공유 서비스. Zipcar 현재 5 개 자치구의 447 개 위치에 2,500 대 이상의 차량이있는 반면 Enterprise CarShare는 110 개 위치에 320 대 이상의 차량이 있습니다.
de Blasio 행정부에 따르면 자동차 공유는 자동차 소유 비용없이 자동차를 이용할 수 있도록함으로써 자동차 공유가 가정 운송 비용을 줄이는 데 도움이된다는 연구 결과가 있습니다. 한 달에 몇 번만 자동차를 사용하는 가족은 연간 수천 달러의 비용을 절약 할 수 있습니다.
카 셰어 링은 또한 카 셰어가 항상 예약 된 공간을 확보하고 제한된 연석 공간을두고 싸우는 적은 수의 운전자로 이어 지도록함으로써 주차 검색 과정을 용이하게 해준다고 행정부는 말했다. 또한 일자리, 서비스 및 레크리에이션에 대한 접근성을 개선하는 데 도움이됩니다.
대기 질을 개선하는 환경 적 이점도 있습니다. 연구에 따르면 도시의 일부 지역에서는 거의 절반의 운전자가 언제든지 주차를 찾고 있습니다.
어퍼 맨해튼 시의원 Mark Levine은 계산서 자동차 공유 조직에 전용 거리 주차를 제공하는 시범 프로그램을 DOT에 구축하도록 요구하는 것은 최근 통과되었다고 그의 지역의 밀레 니얼 세대는 자동차 소유에 흥미가 없다고 말했다.
나는 내 지구와 그 이후의 젊은이들로부터 세 가지가 있으면 차를 원하지 않을 것이라는 소식을 수년 동안 들었다고 Levine은 말했습니다. 그들은 작동하는 대중 교통을 원하고, 이웃에 Citi Bike를 원하며, 자동차 공유 [서비스]를 쉽게받을 수있는 [방법]을 원합니다.
NYC DOT 카 셰어 파일럿은 뉴욕시 14 개 지역에있는 230 개 노상 주차 공간에 카 셰어 서비스를 제공 할 것입니다.
그 지역에는 Bronx의 Parkchester 섹션이 포함됩니다. Eastern Rockaways, Jackson Heights 및 Jamaica의 Queens 지역; East Harlem, Hamilton Heights 및 Morningside Heights의 맨해튼 지역. 다른 지역으로는 Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill—Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook 및 Williamsburg의 브루클린 지역이 있습니다.
조종사는 또한 Bronx, Brooklyn 및 Queens에있는 17 개의 DOT 시립 시설에 55 개의 예약 된 주차 공간을 사용하여 자동차 공유 서비스를 도입 할 것입니다.
