메인 환대 항공 분석가 : Roy Halladay의 Icon A5 항공기에 대해 알아야 할 사항

항공 분석가 : Roy Halladay의 Icon A5 항공기에 대해 알아야 할 사항

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로이 할라데이.드류 할로 웰 / 게티



유명한 은퇴 한 필라델피아 필리스와 토론토 블루 제이스 투수 로이 할러데이가 비극적으로 사망화요일에. 그가 조종하던 단일 엔진 비행기 인 그의 Icon A5는 플로리다 남서부 해안에서 멀리 떨어진 멕시코만에 추락했습니다. 그는 40 세였습니다.

파스코 카운티 보안관 부서는 현지 거주자로부터오후 12:06. 수색 후 당국은 얕은 물에서 할라데이의 수상 비행기를 거꾸로 발견했습니다. 보안관 Chris Nocco는 4 시간의 수색 및 복구 작업을 거친 후 Halladay가 항공기의 유일한 탑승자라고보고했습니다. 보안관은 또한 불운 한 비행으로 인한 현지 항공 교통 통제에 대한 어떠한 유형의 조난 요청도보고하지 않았습니다. NTSB (National Transportation Safety Board)가이 시점부터 조사를 주도 할 것입니다.

Halladay의 트위터 페이지를 흘끗 보며 비행과 새 비행기에 대한 그의 사랑을 눈치 채지 못할 것입니다. 할로윈 Halladay가 트윗을 올렸을 때, 나는 아버지가 Icon A5를 물 위를 낮게 날리는 것은 전투기를 날리는 것과 같다고 계속 말합니다!

로이의 아내 브랜디 할러데이는 처음에 남편이 조종사 면허를받는 것에 반대했습니다. 이후 YouTube에서 삭제 된 항공기 제조업체의 홍보 동영상에서 그녀는 처음에는 이에 맞서 싸웠다 고 말합니다. 로이는 2016 년 면허를 취득하고 2017 년 10 월 12 일 사고를 당할 비행기를 인도 받았습니다. 아이콘 A5.아이콘 / 페이스 북








Roy의 비행기는 특별한 Founders Edition 인 Icon A5였으며 100 개 한정판 중 첫 번째였습니다. Icon A5는 상용 회로의 신인이긴하지만 그 자체로 매우 독특한 모델입니다. 첫 시험 비행이 이루어졌습니다. 2008 년 7 월 16 일 , 6 년 후인 2014 년 7 월에 이어 첫 번째 생산 항공기의 처녀 비행과 함께.화요일사고이 특정 비행기와 관련된 두 가지 다른 사건이 있었고 그중 하나는 치명적이었습니다 ; 둘 다 올해 발생했습니다.

Icon A5는 날개가 접혀 어떤 의미에서는 휴대가 가능하다는 점에서 특이합니다. 그것은 심지어 차 뒤에 예고편 될 수도 있습니다. Halladay의 항공기에는 전체 비행기 낙하산 시스템이 장착되어 있으며,이 시스템은 치명적인 고장 상황에서 수동으로 배치 할 수있어 토지 나 물에 대한 영향을 이론적으로 생존 할 수 있습니다.

Icon A5는 또한 수륙 양용으로 물과 땅에 착륙 할 수 있습니다. 항공기에 광범위한 탑재 장비와 계기가 필요하지 않은 덜 엄격한 경 스포츠 항공기 지정으로 분류되며 이러한 엔진의 마력은 제한적입니다. 일반 지정 인증 항공기와 달리이 범주의 모든 항공기는 계기 (IFR) 조건으로 작동하는 것이 금지됩니다. 즉, 평신도의 용어로 이러한 유형의 항공기는 가시성이 낮고 구름이 적거나 안개가 심한 악천후에서 비행해서는 안됩니다. NTSB는 사고 당시 항공기 기록, 잔해, 조종사 훈련 비행 기록, 조종사 병력 및 기상 조건을 면밀히 조사하여 어떤 역할을했는지 확인하는 것이 안전하다고 생각합니다.

Icon Aircraft는 다음 성명을 발표했습니다. ESPN에 늦게 화요일 :전 MLB 투수 인 Roy Halladay가 오늘 멕시코만에서 Icon A5와 관련된 사고로 사망했다는 사실을 알고 우리는 충격을 받았습니다. 우리는 최근 몇 달 동안 Roy와 그의 가족을 알게되었고 그는 우리의 훌륭한 옹호자이자 친구였습니다. 전체 Icon 커뮤니티는 Roy의 가족과 친구들에게 깊은 애도를 전하고 싶습니다. Icon은 앞으로의 사고 조사를 지원하기 위해 할 수있는 모든 일을 할 것이며, 더 많은 정보가있을 때 추가로 언급 할 것입니다.

NTSB는 일반적으로 조사에서 결론을 내린 결과를 발표하는 데 약 1 년이 걸립니다. 마치 Cory Lidle, JFK Jr., John Denver의 경우처럼 부자와 유명인 사들과 함께 이러한 사고를 너무 자주 경험하는 것 같습니다. 이러한 사고가 최소한 항공을 더 안전하게 만들고 항공 사망자가 가능한 한 인간에게 드물기를 바랍니다. 우리는 NTSB 조사 결과가 발표 한 모든 조사 결과로부터 배우고 조치를 취해야합니다.

Kyle Bailey는 텔레비전 뉴스 항공 분석가, 조종사 및 전 FAA 안전 팀 대표입니다. Twitter에서 팔로우하세요 : 뿡 빵뀨 .

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