메인 영화 산업 '탑건 : 매버릭'스타 마일즈 텔러가 영화의 스턴트가 진짜임을 확인

'탑건 : 매버릭'스타 마일즈 텔러가 영화의 스턴트가 진짜임을 확인

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2020 년이 전 세계적인 유행병없이 정상적인 방식으로 전개 되었다면 Tom Cruise의 탑건 : 매버릭 하나 였을 것입니다 올해의 최고 수익 영화 . 아아, 2020 년은 평범하지 않았고 이제 우리는 2021 년 7 월 2 일까지 기다려야 수십 년의 역사를 엿볼 수 있습니다. 레거시 속편 . 그래도 날아가는 제트 엔진 연료 작동을 감안할 때 Maverick 큰 화면에 어울리는 블록버스터가 될 것으로 기대됩니다.

그 감정은 공동 출연자 Miles Teller가 뒷받침합니다. 그는 최근 비행을 준비하기 위해 엄청나게 강렬한 준비를했으며 팬들에게 공중 개가 다가올 전투가 100 % 진짜임을 확신하도록했습니다.

에 녹색 화면이 없습니다 탑 건 Goose의 아들 Bradley 'Rooster'Bradshaw 역을 맡은 영화 Teller는 최근 남성 저널 . 모든 샷, 모든 스턴트는 우리 모두가 작업에 투입 한 진정한 땀의 결과였습니다. 제작은 1 년에 걸쳐 이루어졌고, 제가 지금까지 촬영 한 것 중 가장 긴 촬영이었습니다.

텔러가 세트장을 밟기도 전에 그는 공중에 올라갈 수있는 승인을 받기 위해 갈기 만하고있었습니다. 전투기 조종사를 정확하게 묘사하려면 단순한 연기 이상의 많은 작업이 필요합니다.

나는 영화를 시작하기 전에 약 3 개월간의 비행 훈련을 받았다. 그 시간은 모든 공중 요소가 실제로 촬영 되었기 때문에 공예품에 익숙해지면서 G-force 허용 오차를 높이는 데 중요했습니다. 훈련은 Cessna에서 시작하여 G-tolerance를 향상시키기 시작하는 단일 소품 곡예 비행선 인 Extra 300으로 이동했습니다. 거기에서 우리는 L-39 Albatros에 탑승하여 Blue Angels와 동등한 민간인 인 The Patriots라는 사람들과 함께 비행했습니다.

방망이에서 곧바로 나는이 빌어 먹을 비행기를 패트리어츠와 함께 편대에두고 3 개의 다른 비행기와 함께 날아가고 있는데, 그저 미친 느낌이 들었습니다. 제 바로 위에 제트기 하나가있어서 너무 가까워서 양쪽 날개에 비행기가 있습니다. 그런 다음 그 포대를 유지하면서 루프를했습니다. 나는 막대기를 잡고 비행기도 착륙했습니다.

또한 Teller 및 기타 출연진은 Naval Aviation Survival 교육 과정을 통과해야했습니다. 여기에는 조종사가 바다 위로 강제로 탈출 할 경우에 필요한 모든 프로토콜을 배우는 것이 포함되었습니다. 배우들은 The Dunker에서 살아 남기 위해 필요했습니다. 그들은 당신을 개조 된 헬리콥터에 태우고, 의자에 묶고, 탱크를 물에 잠기 게했습니다. 눈을 가린 각 참가자는 가능한 한 침착하게 탈출하기 위해 올바른 작업을 수행 할 수 있음을 증명해야합니다. 다음에 배우들이 과다 지불을 받았다고 가정 할 때 예쁜 얼굴을 연기하면 생계를 유지한다는 것을 기억하십시오.

Goose의 아이를 연기하고 몇 년 전 그렇게 강력한 방식으로 확립 된 스토리 라인을 계속 이어 가면서 거기에는 많은 역사가 있다고 Teller는 말했습니다. 관객이 내가 연기하는 캐릭터가 원작에서 본 그 작은 아이라는 걸 깨달으면 히트 할 것 같다. 몇 주 전에 볼 수있었습니다. 그 영화가 나를 날려 버리고 아내는‘내가 본 영화 중 최고일지도 모른다’고 말 했어요. 그녀는 여러 번 울고있었습니다.

원래 탑 건 Tony Scott이 감독하고 1986 년에 발매되었습니다. 전 세계 매표소에서 3 억 5 천 5 백만 달러를 벌었고, 인플레이션을 감안하면 오늘날 거의 8 억 5 천만 달러를 벌었습니다. 탑건 : 매버릭, Joseph Kosinski 감독은 공중전이 점점 더 구식이되고있는 드론 기술의 세계를 배경으로합니다. 해군의 최고 비행사 중 한 명으로 30 년 이상 복무 한 후 Pete Maverick Mitchell (Cruise)은 여전히 ​​용감한 시험 조종사로서 한계를 뛰어 넘는 동시에 그를 지상에 올릴 수있는 승진을 피하고 있습니다.

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