보잉 추진 엔지니어 인 Monica Hopkins는 CST-100 Starliner 승무원 모듈의 모형에서 나옵니다.Phelan M. Ebenhack / 게티 이미지를 통한 워싱턴 포스트 SpaceX는 이미 보잉보다 사람이 운반하는 우주선을 만드는 데 더 낫다는 것을 증명했습니다. 이제 바쁜 운영 일정이 실제로 보잉의 노력을 방해하고 있습니다. SpaceX는 앞으로 몇 달 안에 국제 우주 정거장에 도착할 예정이 너무 많아 보잉이 시험 비행을 수행 할 수있는 도킹 포트가 없습니다.
SpaceX와 Boeing은 모두 NASA의 Commercial Crew Program에 따라 우주 비행사와 탑재 물을 ISS로 운반하기위한 재사용 가능한 로켓 우주선 시스템을 구축하는 계약 업체입니다. SpaceX의 시스템은 주력 장비 인 Falcon 9 부스터와 Dragon이라는 새로운 캡슐로 구성되어 있으며 Boeing은 United Launch Alliance Atlas V 로켓 위에 발사 될 Starliner라는 캡슐을 만들고 있습니다.
SpaceX는 지난 5 월 Dragon 캡슐을 배송했으며 두 가지 미션을 통해 6 명의 우주 비행사를 성공적으로 우주 정거장으로 비행했습니다. 대조적으로 보잉은 여전히 고군분투 Starliner를 땅에서 들어 올리십시오.
다가오는 핵심 테스트는 나사가 풀린 CST-100 Starliner 캡슐을 ISS에 발사하고, 1 주일 동안 역의 항구 중 하나에 도킹 한 다음 지구로 다시 비행하는 것입니다. 이번 달에 OFT-2라고 불리는 테스트가 예정되어 있습니다. 그러나 보잉은 향후 몇 주 안에 ISS의 도킹 포트 근처의 교통 체증으로 인해 7 월이나 8 월로 다시 밀어야 할 수도 있습니다.
Boeing의 Starliner는 국제 도킹 어댑터를 사용하여 항구에 도킹되어야합니다. 우주 정거장에는 이러한 포트가 두 개뿐입니다. 그중 하나는 현재 작년 11 월에 시작된 SpaceX의 Crew-1 임무에 사용 된 Dragon 캡슐이 차지하고 있습니다. 다른 항구는 4 월 22 일 SpaceX가 4 명의 우주 비행사를 태운 Crew-2 임무를 시작할 때 또 다른 Dragon 캡슐이 차지할 것입니다. Crew-2 차량은 6 개월 동안 우주 정거장에 부착 된 상태로 유지됩니다. 그리고 4 월 28 일에 Crew-1이 지구로 돌아온 직후 SpaceX화물 임무가 6 월 3 일에 발사되어 7 월 중순까지 비어있는 항구를 점령 할 예정입니다.
이로 인해 보잉은 5 월에 Starliner 테스트를 수행 할 수있는 기간이 약 1 개월 남았습니다. 그렇지 않으면 7 월까지 기다려야합니다.
보잉은 3 월 초 이후로 테스트에 대한 업데이트를 제공하지 않았기 때문에 5 월 출시 가능성은 희박합니다. 두 NASA 소식통은 Ars Technica Starliner는 우주선의 비행을 인증하기위한 몇 가지 작은 테스트 만 남은 상태로 준비가 거의 완료되었습니다.
우주 정거장의 현재 교통량을 기준으로 NASA는 OFT-2가 4 월 말에 완성 될 것으로 예상하지 않습니다. NASA와 Boeing은 가능한 가장 빠른 출시일을 찾기 위해 노력하고 있다고 Boeing은 성명서 3 월 4 일자.
보잉의 마지막 Starliner 테스트 시도는 2019 년 12 월이었습니다. 승무원이없는 Starliner가 ISS에 도착하지 못하고 단축 된 테스트 비행을 통해 지구로 돌아 왔습니다.
