(사진 설명 : 게티)
Uber는 라이더와 운전자 모두가 최상의 행동을 할 수 있도록 별 5개 등급에 전념하고 있습니다. 당신이 라이더라면, 당신의 운전 기사가 몇 가지 나쁜 평가를 하면 운전 기사를 좀 더 친절하게 대해야 한다는 것을 의미합니다. 그렇지 않으면 누군가가 새벽 3시에 브루클린에서 택시를 불러 달라는 요청을 무시할 수 있습니다.
그러나 당신이 운전이 가장 중요한 운전자라면 낮은 평점은 Uber가 더 나은 행동 이상을 요구할 수 있음을 의미합니다. 워싱턴 DC에서 우리가 이야기한 Uber 운전사들은 우리에게 몇 가지 나쁜 평가를 받으면 훈련 세션에 대한 비용을 지불할 때까지 운전 능력이 무기한 정지될 수 있으며 종종 이것은 처음으로 Uber는 실제로 그들과 상호 작용합니다.
정지에 대한 장벽은 현저하게 낮습니다. 운전자는 평균 평점이 4.6 미만이면 정지의 원인이 된다고 말합니다. 그리고 그들은 언제든지 올 수 있습니다. 승객은 나쁜 하루를 보낼 수 있습니다. 또는 당신이 여성인 경우 술에 취한 승객은 당신을 때리려는 정당한 시도를 거절한 후 당신에게 낮은 평가를 줄 수 있습니다.
당신이 아무리 실력이 좋다 해도 누군가가 나쁜 하루를 보내고 당신에게 불리할 수 있다고 한 우버 기사는 코스를 수강하는 데 드는 비용으로 60달러를 내야 한다고 말했습니다. 관찰자 . 따라서 운전한 후 처음 몇 개월 이내에 Uber에서 해당 수업을 듣게 하고 그렇지 않으면 계정을 비활성화합니다.
그런 운전자들은 결국 등급에 인질로 잡혀서 별점 1개짜리 리뷰를 받지 않도록 하는 방법을 반복해서 알려주는 값비싼 수업을 듣게 됩니다. Uber가 생계라면 어떤 선택을 하시겠습니까?
교육 프로그램
Uber가 워싱턴 D.C. 및 기타 도시에서 이용하는 코스는 7X7 중역 운송 . 운전기사는 코스가 4시간이라고 설명하며 대부분의 정보는 서비스에 로그인할 때 Uber가 제공하는 Uber의 모집 및 교육 비디오와 동일합니다. 수업의 대부분은 워싱턴 D.C.의 도시 지도에 대한 정보입니다. 도로의 어느 쪽에서 짝수 또는 홀수 주소를 기대할 수 있는지 또는 운전을 더 비밀스럽게 만드는 데 도움이 되는 기타 약칭과 같은 정보입니다.
대부분의 직업에는 오리엔테이션이 있습니다. 교육 과정을 이수한 운전자는 이렇게 말했습니다. 관찰자 . 하지만 우버는 정반대다. 그들은 기다렸다가 일단 당신이 운전기사가 되면 당신을 선택합니다. |
나머지 테스트는 약간 개인화됩니다. 차에 물 한 병을 보관하는 것과 같은 일반적인 Uber의 손길 외에도 이 코스의 Uber 운전자는 탈취제나 냄새가 나는 바디 워시를 착용하지 말라는 것과 같은 위생 조언을 받습니다.
그 물건은 개인적인 것입니다. 왜 그들이 거기에 들어가야하는지 모르겠습니다. 한 Uber 운전자는 말했습니다. 관찰자 . 그들은 심지어 당신이 어디에서 왔는지 아무에게도 말하지 말라고 말합니다.
수업이 끝나면 약 35문항의 시험이 있으며, 시험에 합격하면 운전면허가 회복됩니다. 강사 중 한 명과의 토론에서 운전자는 일부 학생들이 서비스를 복원하기 위해 이 과정을 여러 번 반복하게 된 것을 발견했습니다.
뉴욕시에서는 Taxi and Limousine Commission에서 주관하는 시험 그것을 취하는 사람의 거의 절반을 떨어 뜨립니다. , 그리고 그것은 어린이 놀이에 비해 수년간의 연구와 암기 런던 택시가 지나간다. 그러나 우리가 이야기한 Uber 운전자들은 7X7과 Uber가 실시한 테스트가 유용한 정보 측면에서 거의 또는 전혀 가치가 없다고 말했습니다. 운전자는 당신이 절대적으로 가지고 있다면 약간 도움이 될 수 있다고 말했습니다 아니 지도와 거리에 대한 개요를 얻기 위해 도시에서 운전하는 경험이 있지만 도시 거리에 도달하면 그 정보 중 거의 가치가 없습니다.
몸값을 위한 생계
물론 직원들에게 취업에 필요한 현장교육에 대한 대가를 지불하지 않는 것은 불법이다. 그러나 우버는 보상이 필요한 교육과 평가가 부족한 운전자에게 필요한 교육의 차이는 운전자로 일하기 전에 교육을 받을 필요가 없다는 점이라고 주장한다. 사실, 우리가 이야기한 운전사 중 일부는 운전을 시작하기 전에 아무도 만나지 않았습니다. 그들은 Uber 직원과 상호 작용하지 않고 서명하고 운전사로 시작했습니다.
Uber 워싱턴 DC 운영 담당자인 Taylor Bennett은 파트너에게 코스 비용을 지불하거나 코스를 수강하도록 요구하지 않습니다. 관찰자 . 그것은 그들이 그들의 평가를 향상시키는 방법이며 우리는 그들이 그것을 통과하기를 바랍니다. 그러나 우리는 또한 7X7과 협력하여 프로그램을 평가 개선보다는 라이더와 드라이버를 위한 더 나은 경험을 제공하는 방법에 대해 더 많이 만들었습니다. 지속적으로 저조한 평가를 받은 사람들에게만 해당되는 것은 아닙니다.
아니요, 하지만 해당 임계값 아래로 떨어지는 드라이버는 할 수있다 Uber에서 계속 운전하려면 코스를 이수해야 합니다.
Bennet 씨는 평가가 좋지 않은 운전자를 일시적으로 비활성화할 수 있으며 실제로 비활성화할 수 있다고 말했습니다. 우리는 라이더가 받을 자격이 있는 특정 수준의 품질을 가지고 있습니다. 드라이버가 해당 품질을 충족하지 못하면 정지합니다. 그런 다음 해당 등급을 향상할 기회를 원하는 경우 교육 프로그램을 이수할 수 있는 기회를 제공합니다.
그러나 이러한 수업이 기술적으로 준비 교육으로 간주되지 않더라도 우리가 이야기한 운전자들은 Uber가 다른 직업 교육과 마찬가지로 이러한 수업을 지속적인 위협으로 사용하는 대신 미리 이러한 수업을 제공하는 것이 더 정직하다고 생각했습니다. .
대부분의 직업에는 오리엔테이션이 있습니다. 교육 과정을 이수한 다른 운전자는 이렇게 말했습니다. 관찰자 . 하지만 우버는 정반대다. 그들은 기다렸다가 일단 당신이 운전기사가 되면 당신을 선택합니다.
