(사진 : David Ramos / Getty Images)(사진 : David Ramos / Getty Images) Uber가 지난 2 월 워싱턴 D.C.에서 요금을 인하했을 때 옵저버는 여러 운전자들과 이야기를 나눴고 가격 인하로 인해 많은 어려움이 생겼다는 사실을 알게되었습니다. 이 이동은 수십억 달러 규모의 회사가 택시 앱 전쟁에서 자리를 잡기위한 전술 이었지만,이 고객 혜택은 회사 직원에게 막대한 비용을 초래했습니다. 이제 다음 100 개 이상의 도시에서 최근 요금 인하 , Uber의 직원은 전국적으로 그리고 훨씬 더 많이 착취 당하고 있습니다. 일부 도시에서는 요금이 45 %까지 인하되었으며 Uber는 이것이 실제로 운전자에게 더 많은 수입을 올릴 것이라고 보장하지만, 그 반대는 이미 사실임이 입증되었습니다. 운전자들은 당 $ 2.89만큼 적은 수입을 올리고 있다고보고하고 있습니다. 시.
다음 사항도 참조 : Uber CEO, 요금 인하 항의를 위해 Twiter에서 운전자 차단
예, 요금 인하가 제 수입에 영향을 미쳤습니다. 나는 나가서 운전할 의욕이 적습니다. 대신, 저는 새해 주에 Uber를 통해 벌어 들인 것보다 이미 주당 더 많은 돈을 벌고있는 다른 사업에 더 집중하고 있습니다. 익명을 요구 한 한 뉴저지 Uber 운전자는 Facebook 메신저를 통해 Braganca에게 말했습니다. 그는 운임 인하로 그가 제공하는 고객 서비스 수준도 낮아 졌다고 덧붙였다. 나는 승객이 도착할 때까지 5 분 이상 기다리지 않습니다. 동일한 $ 5를 얻기 위해 3 마일을 운전하는 대신 취소 수수료로 $ 5를 받기 때문입니다. 승객들에게 생수 제공을 중단했습니다. 승객이 정확한 픽업 주소를 입력하지 않은 경우 전화를하면 미납 마일리지를 정확한 주소로 운전하지 않고 그가 말한 취소 수수료 만 징수합니다.
Uber 드라이버를위한 페이스 북 그룹에서는 다른 많은 사람들이 승객의 승차감이 이익이되지 않기 때문에 승객을 태우지 않는다고보고했습니다. 나는 일반적으로 모든 라이드를 수락 한 다음 내가 원하지 않는 라이드를 취소합니다. 취소하기 전에 'Hampton Roads 지역에서 Uber의 최근 급여 삭감으로 인해 재정적으로 차량 서비스 요청을 완료 할 수 없습니다. 여기에서 자세히 알아보십시오. tiny.cc/hr-uber , ' 썼다 Facebook에 버지니아 드라이버 한 명.
Uber에 따르면 낮은 요금은 수요를 증가시키고 결과적으로 운전자가 벌 수있는 돈의 양을 증가시킬 것입니다. 하지만 그 결과는 Uber가 추진하는 동화가 아니라는 것이 증명되었습니다. 작년에 워싱턴 D.C. 요금 인하에 대해보고 할 때 설명했듯이 약간의 급여 인상은 상당한 노동에 대한 것입니다. Uber가 운전자에게 제공 한 차트를 자세히 살펴보면 (완전히 설명하지는 않았지만) 가격 인하가 좋은 것이라고 확신합니다. 운전자는 더 낮은 요금으로 몇 달러 만 더 벌려면 생산성을 45 % 높여야합니다. .
더 낮은 요금이 더 많이 벌 것이라는 것을 의미한다고 생각하는 한 명의 운전자가 얼마 동안 주변에 있었다고 생각하지 않습니다. 1 초 동안 사지 않아요달리는 해리 캠벨 라이드 쉐어 가이 , 인기주제에 대한 블로그 및 팟 캐스트, 말했다 Bloomberg .
요금 인하가 발표 된 지 얼마되지 않아 Uber 운전자는 이미 소셜 미디어를 통해 수익을 공유했습니다. 에 따르면 Not Cool Uber , 현재 미디엄에서이 문제를 추적하는 살아있는 문서 인 운전자는 $ 2.89 및 $ 3.22 영역에서 시간당 수입을보고하고 있으며, 차량 요금을 Uber에 지불해야하는 사람들을 위해 차량 요금을 지불 한 후 $ 0입니다. 또한 이러한 수입은 가스 또는 유지 보수에 돈을 지출하기 전에 운전자의 총액이라는 점에 유의해야합니다.
분노가 커지면서 운전자들은 온라인에서 불매 운동 전단을 항의하고 배포하기 시작했습니다. 필라델피아에서 열린 시위 집회에서 Uber Black 드라이버는 독립 계약자로서의 지위에 대해 회사를 고소 할 계획을 발표했으며, 이는 불공정 한 임금을 초래한다고 말합니다. Buzzfeed . 다른 사람들은 대신 Lyft를 위해 운전을 시작할 계획이라고합니다. Rideshare Report의 Mike Dean , 그는 최근 샌프란시스코에서 열린 집회에서 시위하는 Uber 운전자들과 대화했습니다. 또한 대규모 시위 집회가있었습니다. 휴스턴 과 Tampa , 다른 도시 중에서.
Travis에게 보내는 메시지 !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
-#zolaEthio (@Z Governanceio) 2016 년 1 월 15 일
우버 공정한 임금을위한 우버 운전자 파업 2 월 12-15 일 #LessThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
— 모니크 (@ MenHaveSecrets2) 2016 년 1 월 17 일
Uber는 시간당 보증을 선전하여 움직임을 방어하고 있습니다. 즉, 운전자가 일정 금액 미만을 벌면 회사가 그 차액에 대해 현금을 지급한다는 의미입니다. 그러나이 구조를 자세히 살펴보면 Uber가 만들어내는 월급 절감자가 아님을 알 수 있습니다. 첫째, 모든 운전자가 처음부터 시간당 보증을받을 자격이없는 것은 아니며 보증 프로그램에서 운전자가 어떻게 선택되는지 명확하지 않습니다. 둘째, 자격을 갖춘 운전자는 특정 횟수의 승차권을 확보하고 특정 수용 률을 가져야합니다. Rideshare Guy의 의례, 다음은 Uber가 지난번 요금을 인하하고 보증 시스템을 구현 한 이후로 올라간 Detroit의 요구 사항입니다. 
(출처 : Rideshare Guy)
언뜻보기에 10 달러에서 20 달러에 이르는 보장 된 임금은 그리 나쁘지 않은 것 같지만 Uber가 20 % 삭감하기 전입니다. 뿐만 아니라 서지 가격 책정은이 시스템을 사용하는 운전자에게 사실상 아무런 이점이 없습니다.
당신이 모두 흥분하는 가격 급등을 알고 있습니까? 지금은 거의 의미가 없습니다. 왜냐하면 급증하는 것은 시간당 보장에 적용되기 때문입니다. Mr. Campbell은 다음과 같이 씁니다. 게시하다 . 작년에 나는 몇 시간을 느리게 보내고 오전 2시에 큰 파도 타기를 할 수 있음을 발견했습니다. 그래도 그 타는 것은 보장 된 시간당을 통해 내가 만든 것보다 여전히 낮았 기 때문에 중요하지 않았고, 내가 한 것은 추가 혜택없이 술에 취한 사람들을 운전하는 많은 위험을 감수하는 것뿐이었습니다.
그리고 과거에는 시간당 보장이 사라지기 훨씬 전에 만 지속되었다는 사실이 있습니다. BuzzFeed .
운임 인하의 결과로 운전자 수입이 낮아질 것이라는 것도 회사가 알고 있다는 것도 분명합니다. 이전에 일어난 일이었고 Uber는 상처를 뒤집다 과거에. 게다가 Uber가 가격 인하를 발표 한 방식에 대해 할 말이 있습니다. 이 뉴스는 금요일 밤 (언론의 조사를받을 가능성이 가장 적었을 때)에 나왔고 운전자에게 미리 통보되지 않았습니다.
Uber는 우리의 의견 요청에 응답하지 않았습니다.
