뉴욕과 시애틀에서는 Uber 및 Lyft 운전자 6 명 중 6 명 중 1 명이 리콜 대상 자동차를 타고 도로를 달리고 있습니다.로버트 알렉산더 / 게티 이미지 자동차가 리콜되는 이유는 무엇입니까? 음, 제조업체가 차량 모델에 안전 관련 결함이 있거나 연방 안전 표준을 준수하지 않는다고 판단했을 때 발생합니다.
예, 결론 : 안전 문제로 인해 자동차가 리콜됩니다.
이에 대한 가장 좋은 예는 1978 년 포드 핀토 해치백 . 차량에 결함이있어서 중간 속도의 후방 충돌이 발생하면 차량이- 터지다 .
자동 리콜이 발효되면 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 차량 소유주에게 등록 된 편지를 보내 문제를 알리고 자동차 수리 방법에 대한 정보를 제공합니다. 에 따르면 미국 소비자 연맹 , 미국에는 약 7 천만 대의 수리되지 않은 리콜 차량이 있습니다.
5 월에 조사 소비자 보고서 뉴욕시와 시애틀에서는 도로를 달리는 94,000 명의 Uber 및 Lyft 운전자 중 6 명 중 1 명이 리콜 자동차를 운전하고 있다는 사실을 발견했습니다.
이제 몇 가지 수치를 분석하고 분석해 보겠습니다. Ridestar에 따르면 , 평균 Uber 운전자는 시간당 약 14 달러를 벌고 있으며 이는 실제로 Uber 웹 사이트에 언급 된 25 달러의 임금보다 약간 적습니다. Uber 드라이버는 회사 직원이 아닙니다. 그러나 계약자 . 따라서 운전자는 회사 혜택을받지 못하고 자동차 수리 비용을 지불해야합니다. 따라서 다음에 라이드 쉐어를 주문하면 무의식적으로 리콜 대상 차량을 타게 될 가능성이 있습니다. 그리고 이러한 드라이브는 계약 업체이기 때문에 Uber는 손을 깨끗이 씻습니다.
합리적으로 들리 죠? 지옥 안돼.
그래서 이번 주에는 자동차 안전 센터 Uber, Lyft, Via 및 Juno에 리콜 대상 차량을 플랫폼에서 제거 할 것을 요구하는 편지를 보냈습니다.
보도 자료에서 센터의 전무 이사 인 Jason Levine은 다음과 같이 설명했습니다. Uber와 Lyft는 버튼을 누르는 것만으로 플랫폼에 리콜 된 자동차를 제로화 할 수 있습니다. 그들은 둘 다 기술 회사라고 주장하지만 수리되지 않은 리콜로 인한 운전자와 고객의 위험을 줄이기 위해이 명백한 조치를 취하는 데 해당 기술을 사용하는 것을 거부합니다.
전반적인 문제는 Uber와 같은 승용차 공유 회사가 운전자가 리콜 대상 차량을 운전할 수 있도록 허용하는 것이 아니라 드라이브를 직원으로 간주하지 않는다는 것입니다. 회사는 독립적 인 계약자 인 운전자와 라이더를 연결하는 기술 플랫폼만을 제공한다고 밝혔다. 따라서 그들은 모든 책임을 막습니다. Uber는 운전자가 형편없는 자동차를 운전하지 못하도록 제한하지만 차량의 너트와 볼트에 대한 소유권이나 책임을지지 않습니다.
따라서 다음에 Uber 수영장에서 집으로 탈 것을 선택할 때 기억하세요. 차가 외관이 좋아 보일 수 있고 무료 생수를 제공받을 수도 있지만 그 안에 무엇이 있는지는 누가 알겠습니까?
