Virgin Galactic의 설립자 인 Richard Branson 경은 2019 년 10 월 28 일 뉴욕시에서 Virgin Galactic Holdings 주식 거래 첫날을 홍보하기 위해 뉴욕 증권 거래소 (NYSE) 바닥에서 기념 종을 울리기 전에 사진을 찍고 있습니다. .드류 분노 / 게티 이미지 릭 앤 모티 시즌 피날레 리뷰
코로나 바이러스 전염병이 계속해서 전 세계 여행 산업을 황폐화함에 따라 크루즈, 호텔, 항공사 및 기차에 걸쳐 사업을 확장하는 영국의 억만 장자 Richard Branson의 Virgin Group은 모든 각도에서 황폐화되고 있습니다. 점점 더 장기적인 우주 관광 및 하이퍼 루프 비즈니스가 마지막 희망의 조각을 나타냅니다.
지난주 버진의 주력 항공사 인 버진 애틀랜틱이 미국에서 회사로 파산 보호를 신청했습니다. 15 억 달러 구조 조정 계획을 확보하기 위해 경쟁 지급 능력을 유지합니다. 이 항공사는 COVID-19로 인해 몇 달 간의 서비스 중단 후 승객 비행을 재개했지만 2022 년까지 다시 수익을 올릴 것으로 예상하지 않습니다.
3 개월 전에 Virgin Atlantic의 자매 회사 인 Virgin Australia는 호주에서 파산을 선언했습니다. 이 항공사는 현재 새로운 사모 펀드 소유자 인 베인 캐피탈 (Bain Capital)로 구조 조정을 진행하고 있습니다.
두 항공사는 코로나 바이러스의 재정적 영향이 시작된 이후 6,500 명 이상의 직원을 해고했습니다. Virgin Atlantic은 런던 개 트윅 공항의 기지를 폐쇄했습니다. 그리고 Virgin Australia는 저가 항공사 인 Tigerair Australia를 폐쇄합니다.
또한보십시오: Virgin Galactic의 최우선 과제는 올해 Richard Branson을 우주로 비행하는 것입니다.
지난 주말 플로리다 철도 운영 사인 Brightline Trains에 Virgin 로고를 뿌리려는 Virgin Group의 미국 기차 계약은 Brightline이 캘리포니아와 플로리다에있는 철도 노선이 Virgin Trains USA로 이름을 바꾸지 않을 것이라고 발표 한 후 아무런 이유없이 무너졌습니다. . Brightline은 마이애미와 웨스트 팜 비치를 연결하는 70 마일의 철도 노선을 운영합니다. 이 회사는 플로리다, 캘리포니아 및 네바다에서 여러 확장 및 획기적인 프로젝트를 진행 중이지만 COVID-19로 인해 3 월부터 기존 여객 서비스가 중단되었습니다.
마지막 버진 비즈니스 스탠딩? 프로토 타입 단계의 두 스타트 업은 우주 관광 회사 인 Virgin Galactic과 고속 터널 회사 인 Virgin Hyperloop One입니다.
자체 이름으로 공개적으로 거래되는 Virgin Galactic은 첫 번째 고객을 궤도 이하 공간으로 비행하는 마지막 카운트 다운에 들어갑니다. 지난 10 월 IPO 이후 주가는 대체로 성공을 거두었습니다. 이 회사는 좌석 공간 승차 당 $ 250,000에 대해 600 건의 예약을 확보했으며, 이는 잠재적 수익에서 $ 1 억 5 천만 이상을 나타냅니다. 수요가 증가함에 따라 회사는 향후 티켓 가격을 인상 할 계획입니다.
Virgin Hyperloop One의 재정 상황은 비공개 상태로 인해 명확하지 않습니다. 지난 3 년 동안이 회사는 네바다 사막에서 고속 튜브 운송 시스템을 테스트 해 왔습니다. 지난달 미국 교통부는 하이퍼 루프에 대한 규정을 수립하기위한 지침 문서를 발행하여 이러한 시스템에 대한 규정을 작성하는 세계 최초의 정부 기관이되었습니다.
