시간 슬롯 스페이스X NASA의 일정에서 의 우주선 궤도 테스트가 삭제되어 세계 최대의 민간 개발 로켓의 비행에 대한 새로운 불확실성이 추가되었습니다.
우주선, 키가 394피트에 서서 완전히 쌓이면 언젠가 인간을 화성과 달로 날아갈 수 있도록 설계되었습니다. SpaceX는 2019년부터 Starship의 상단 단계에서 시험 비행을 해왔지만 하늘에서 10km(6마일)까지만 비행했습니다. 궤도 비행은 로켓이 우주 공간으로 날아가기 전에 중요한 단계입니다.
SpaceX CEO Elon Musk와 Gwynne Shotwell 회장은 최근 회사가 3월에 지구 궤도에 완전히 쌓인 우주선을 시험 발사하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 그들의 추정치는 NASA에 의해 확인되었습니다. 달력 , 지난 주 현재 자리 표시자를 보여주었다 3월 11일 'SpaceX 우주선 발사'를 위해. 자리 표시자는 오늘(2월 21일)부로 제거되었습니다.
문제의 달력은 시험 및 임무 중에 우주선 활동을 모니터링하고 기록하기 위해 일련의 항공기를 조정하는 NASA의 Airborne Science Program에서 관리합니다. 달력에서 우주선 발사 자리 표시자는 NASA가 3월 11일에 SpaceX 로켓과 함께 비행기를 비행할 계획임을 의미했습니다.
NASA는 일정 변경에 대한 문의에 응답하지 않았습니다.
SpaceX는 Starship 출시에서 몇 인치 떨어져 있습니다.
SpaceX는 최근 Starship을 지구 궤도에 진입시키는 길을 닦은 주요 엔지니어링 이정표를 달성했습니다.
2월 8일 SpaceX는 정적 화재 테스트에서 Starship의 33개 엔진 중 31개를 성공적으로 점화하여 동시에 점화된 가장 많은 로켓 엔진에 대한 세계 기록을 세웠습니다. 테스트는 실제 출시 전 마지막 단계 중 하나였습니다. SpaceX는 원래 33개의 엔진을 모두 가동하기를 원했지만 결과는 충분했습니다.
'곧 우주선 궤도 발사 시도!' 사향 트윗 2월 12일.
그는 방금 그것을 트윗했다
Booster 7의 정적 화재 테스트 드론에서 본 모습 pic.twitter.com/KN4sk1nohf
— 스페이스X(@SpaceX) 2023년 2월 9일
그러나 규제 측면에서 SpaceX는 여전히 미국의 모든 우주 임무에 대한 발사 허가를 발급하는 FAA(Federal Aviation Administration)와 몇 가지 문제를 해결해야 합니다.
SpaceX는 아직 FAA로부터 Starship을 출시할 수 있는 라이선스를 받지 못했습니다. 연방 기관은 작년 6월에 제안된 테스트에 대한 장기간의 환경 검토를 완료했으며 SpaceX가 75개 이상의 액션 비행과 관련된 환경 영향을 완화합니다.
FAA 대변인은 이메일을 통해 “FAA는 SpaceX가 모든 라이선스, 안전 및 기타 규제 요구 사항을 충족한다고 만족한 후에만 라이선스 결정을 내릴 것”이라고 말했습니다.
2월 17일, FAA는 2022년 8월 Falcon 9 미션에 필요한 데이터를 제출하지 않은 SpaceX에 대해 5,000의 벌금을 부과했습니다. FAA는 SpaceX가 미션 전에 발사 충돌 분석 궤적 데이터를 제출하지 않았고 배치를 보냈다고 주장했습니다. 낮은 지구 궤도에 있는 Starlink 위성의 이러한 데이터는 우주선이 지구 궤도를 도는 수천 개의 추적 대상 중 하나와 충돌할 확률을 평가하는 데 필요합니다. FAA 고지 .
FAA가 발사 전에 데이터를 제출하지 않은 로켓 운영자에 대해 민사 처벌을 제안한 것은 이번이 처음입니다. SpaceX는 FAA의 통지에 응답하기 위해 30일을 받았습니다.
FAA 대변인은 벌금이 스타쉽 테스트를 포함한 스페이스X의 다른 임무와 관련이 없다고 말했습니다.
SpaceX는 FAA 벌금 또는 Starship의 예상 출시일에 대한 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
