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NASA와 ESA (유럽 우주국)에서 Jeff Bezos와 Elon Musk에 이르기까지 모든 우주 연구소와 기술 억만 장자는 금세기에 달로 돌아가는 꿈을 꾸었습니다. 그러나 정부 기관과 우주 기업가는 모두 지구와 달 사이에서 인간을 수송하기 위해 우주선을 만드는 데 초점을 맞추고 있지만 컬럼비아 대학의 한 쌍의 젊은 과학자는 실제로 작동하고 로켓보다 훨씬 저렴할 수있는 뚜렷한 공상 과학 아이디어를 가지고 있습니다. -우주선 시스템.
논문에서 온라인 연구 아카이브 arXiv에 게시 8 월에 컬럼비아 천문학을 전공 한 Zephyr Penoyre와 Emily Sandford는 달과 지구를 연결하는 매우 긴 엘리베이터 인 달 우주 엘리베이터의 아이디어를 제안했습니다.
달 엘리베이터의 개념은 새로운 것이 아닙니다. 1970 년대에 비슷한 아이디어가 공상 과학 소설에 떠 올랐습니다 (Arthur C. Clarke의 파라다이스의 샘 예) 및 Jerome Pearson 및 Yuri Artsutanov와 같은 학자들에 의해.
그러나 컬럼비아 연구는 중요한 점에서 이전 제안과 다릅니다. (오늘날의 기술로는 불가능한) 지구 표면에서 엘리베이터를 만드는 대신 달에 고정되어 정지 궤도에 도달 할 때까지 지구를 향해 약 20 만 마일을 뻗습니다. 높이 (해발 약 22,236 마일)에서 물체가 행성의 자전과 함께 지구 주위를 이동합니다.
우주 엘리베이터를이 높이에 매달리면 엘리베이터가 지상에서 세워질 경우 행성의 거대한 중력을 균형을 유지하기 위해 지구 궤도 근처에 큰 균형추를 배치 할 필요가 없습니다. 이 방법은 또한 지구 표면과 정지 궤도 영역 아래 공간 사이의 상대 운동이 엘리베이터를 구부리거나 비틀는 것을 방지합니다.
달의 중력이 훨씬 더 작고 달의 궤도가 조석으로 잠겨 있기 때문에 달에게는 문제가되지 않습니다. 즉, 달이 궤도를 도는 동안 지구를 향한 동일한면을 유지하므로 앵커 포인트의 상대적인 움직임이 없습니다.
수학을 한 후 연구원들은 달 엘리베이터의 가장 간단한 버전은 연필보다 얇은 케이블이고 무게는 약 88,000 파운드로 차세대 NASA 또는 SpaceX 로켓의 탑재량 내에있을 것이라고 추정했습니다.
전체 프로젝트는 수십억 달러의 비용이들 수 있는데, 이는 특히 동기를 부여받은 억만 장자의 변덕에 해당한다고 Penoyre는 말했다.
하지만 미래의 달 여행자들은 여전히 로켓을 타고 엘리베이터의 매달린 지점까지 날아간 다음 로봇 차량으로 옮겨 달까지 케이블을 올라갈 것입니다.