Tesla의 Model 3 생산 목표는 2018 년에 예정보다 6 개월 늦게 달성되었습니다.저스틴 설리반 / 게티 이미지 작년 이번에 Tesla는 최초의 대량 생산되고 저렴한 차량 인 Model 3의 생산 속도가 CEO Elon Musk가 설정 한 야심 찬 주당 5,000 대 목표에 계속 뒤처짐에 따라 비판에 휩싸였습니다.
Tesla의 공장 현장에서 몇 달 동안 쇄도하고 24 시간 작업 한 후 Musk는 결국 작년 7 월에 5,000 대 이정표를 달성했습니다. 이는 원래 계획 한 일정보다 반년 뒤인 것입니다.
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하지만 이제 거의 1 년 후, 2018 년 Tesla의 제작 위기를 되돌아 보면서 Musk는 실제로 당시 미디어가 묘사 한 것만 큼 큰 문제가 아니며 최근 Tesla의 생산 증가가 일어날 것이라고 말했습니다. 사람들이 그러한 일을 계획하는 그의 접근 방식을 진정으로 이해했다면 그다지 놀라운 일이 아닙니다.
이 접근 방식의 주요 특징은 지수 성장 곡선이라고 Musk는 팟 캐스트 인터뷰 화요일에 투자 회사 ARK Invest와 함께.
지수 곡선에서 1 ~ 2 년이 만들 수있는 차이는 엄청나다고 머스크는 말했다. 우리는 2017 년에 인도 한 자동차의 수에 대해 많은 비판을 받았습니다. 2017 년 생산 곡선 아래의 면적은 기하 급수적 인 램프의 시작 이었기 때문에 상당히 작았습니다. 그러나 일단 그것이 진행되면 곡선 아래 영역이 엄청났습니다. 그래서 사람들이 충격을 받았습니다.
주당 5,000 대를 태우는 것은 작년에 나의 초기 추정치에서 약 6 개월이 차감되었고 그는 계속해서 Model 3 사례에 대해 설명했습니다. 2017 년에있을 거라고 생각했는데 6 개월 더 걸렸습니다. 대대적 인 계획에서, 대규모 새 프로그램에 6 개월 늦어지는 것은 그리 많지 않지만, 이것은 계산 된 교대 대신 단위 비율 측면에서 언론에서 특징 지어졌습니다. 사실 그것은 단지 6 개월 만 지연되었을 때 엄청난 생산 부족으로 인식되었습니다.
계속 말하려고했지만 사람들은 지수 [곡선]이 무엇을 의미하는지 이해하지 못하는 것 같다고 덧붙였습니다.
더 넓은 범위에서 Musk의 기하 급수적 인 성장 곡선의 초기 단계를 지나서 Tesla는 2018 년에 총 245,240 대의 자동차를 생산할 수있었습니다. 이는 2017 년의 거의 두 배입니다.
누적 적으로 우리는 전체 역사에서 만든 것만 큼 많은 차를 배달했다고 머스크는 자랑스럽게 말했다. Tesla는 2003 년부터 시작되었습니다.
