Acton의 Qu4tros 중 하나는 라이더를 오르막길에 태 웁니다.Acton의 의례 넷플릭스 데이트의 아이리시맨
이것은 당황스러운 실화입니다. 저는 30 세 이후에 스케이트 보드를 배우려고 노력했습니다. 저는 Craigslist에서 누군가에게 Girl 보드를 사서 주말에이 빈 주차장으로 스케이트를 타기 시작했습니다. 많은 사람들과 어울리고 보드에 머물 수있는 지점을 넘어서서 정말 편안한 곳이 될 수있는 지점까지 함께 연습하는 강화가 필요하다고 생각합니다. 아니, 나는 한 번도 한 번도하지 않았다.
스케이팅은 사무실에서 필라델피아 시내 회의까지 짧은 여행을 빠르게 할 수있는 좋은 방법이라고 생각했지만 땀에 흠뻑 젖어도 괜찮은 경우에만 그렇습니다. 그리고 언덕이있었습니다. 언덕은 끔찍했지만 언덕에 도움이되는 것이 무엇인지 알고 있습니까? 모터. 모터를 사용하면 라이더가 발차기를 할 필요가 없습니다. 또한 킥을하지 않을 때 보드에 머무는 것이 훨씬 쉬워진다는 것이 밝혀졌습니다. 당신이해야 할 일은 그것을 기울여서 안내하는 것입니다. 
Acton의 Qu4tro가 오르막길을갑니다.Acton의 의례
아주 작은 바퀴에 모터를 넣는 회사가 있는데, 스케이트 보드에 동력을 공급하기 시작했습니다. Acton. 그것은 가지고있다 Indiegogo 캠페인 바퀴 안쪽에 모터가 장착 된 언덕을 무너 뜨리는 전기 스케이트 보드에 자금을 지원하기 위해 지금 바로 달리고 있습니다.이를 허브 모터라고합니다. CTO이자 공동 창립자 인 Peter Treadway에 따르면 허브 모터의 좋은 점은 원하는 경우 킥을 할 수 있다는 것입니다. 이는 벨트 구동 보드 (먼저 출시되어 이미 확인한 전기 보드를 구동 할 것임)와는 별도로 설정됩니다. Acton의.
편안하게 돌아 다닐 수있는 방법이라고 그는 잠시 동안 보드를 시험해 본 후에 말했다.
지난주 말 Battery Park에서 Treadway를 만나 그의 프로토 타입 보드 두 개를 시험해 보았습니다. 나의 첫 번째 라이딩에서, 그의 두 개의 새로운 보드 중 더 작은 Blink S를 타고, 우리는 대부분 자유의 여신상을 위해 보트로가는 도중에 Castle Clinton 기념비를 향해 걸어가는 많은 사람들과 함께 공원을 통과했습니다. . 나는 떨어지지 않았다. 나는 누구도 치지 않았습니다. 첫 번째 라이딩에 대한 큰 승리였습니다. 나도 아주 천천히 갔다.
전기 스케이트 보드를 타는 것의 놀라운 부분은 (보통) 리모컨으로 운전한다는 것입니다. 가속기와 브레이크가 모두 있습니다. 가속 페달처럼 가속 페달을 밟을수록 더 빨리갑니다. 트레드 웨이가 라이딩하기 전에 내게 준 유일한 조언은 가속에 기대는 것뿐이었습니다. 나는 정말로 그 요령을 이해하지 못했지만, 내 밑에서 보드를 잃어버린 적이 없다. Blink S 프로토 타입.관찰자를위한 Brady Dale
브레이크는 초보자에게 좋으며 내리막 길에서 더 많은 컨트롤을 제공합니다. 또한, 그들은 적용될 때마다 배터리로 다시 보내는 전력의 일부를 다시 포착하도록 설계되었습니다.
트레드 웨이는 호버 보드의 상승 , 섀시가없는 서있는 차량은 소비자에게 더 정상이 될 것입니다. 그는 전기 스케이트 보드가 미국 교통 포트폴리오의 일부가되어 라스트 마일 문제, 통근자의 집 또는 사무실과 지역 대중 교통 네트워크에서 도달해야하는 첫 번째 역의 차이에 대한 하나의 솔루션이되기를 원합니다.
개인적으로 내가 시도한 보드 중 하나는 목가적 인 대학 캠퍼스에서 훌륭했을 것입니다. 저는 실제로 몇 년 후 다른 캠퍼스에서 일했는데, 일부 학생들은 스쿠터 사용을 아주 좋아했습니다. 전기 스케이트 보드는 모든 사람의 삶에서 훨씬 적은 공간을 차지했을 것입니다. 필라델피아에 살았을 때 제 집은 가장 가까운 지하철역에서 1 마일 정도 떨어진 곳에 있었지만 모두 오르막이어서 스케이트를 타는 것을 좋아하지 않았습니다. 이 보드들 중 어느 것이라도 그것을 해결했을 것이고 조금 후에 일하러 나갈 수있게했을 것입니다. 그것은 플러스가되었을 것이지만, 그 문제를 해결하기 위해 399 달러 (가장 저렴한 보드 가격)를 남겨 두었을지 확신 할 수 없습니다.
나는 짧은 스케이팅 기간 동안 스케이트 보드와 내가 가지고있는 가방을 다루는 것이 약간 고통 스럽다는 것을 알았다. Treadway는 그들이 작업하고있는 것이 냐고 물었을 때 (보드를 묶기 쉬운 가방을 디자인하는 것 같음) 답답했습니다. 
4 륜 구동 허브 모터 보드 인 Blink Qu4tro.Acton의 의례
다중 모델 대중 교통 세계를지지하는만큼 일반 사람들이 곧 스케이트 보드와 관련된 이미지를 잊게 될 것이라고 믿기 어렵습니다. 매일 넥타이를 매는 남자가 Blink를 타고 출근하는 세상을 상상할 수 있을까요? 힘들어요. 어렸을 때 D.C.의 Thomas Circle 근처에서 매일 아침 양복 차림의 롤러 블레이 딩을 보곤했던 한 친구가 있었는데 그는 아주 예외였습니다. 그가 e-boarding 통근자의 미래를 예견했다고 생각하고 싶지만 힘들다.
이런 종류의 기기가 많은 곳에서 불법 . 하지만 이전에보고 한 바와 같이 교통 수단은 큰 변화가있을 예정입니다. 자율 주행 차가 자동차와의 관계를 변화시키면서 더 많은 종류의 교통 수단에 더 친숙한 세상의 가능성을 열어 줄까요?
어떤 사람들은 안전에 대해 궁금해 할 수 있습니다. 나는 물어보기에 나쁜 사람입니다. 나는 안전이라는 주제가 떠오르면 잠에 들지만 트레드 웨이는 그 주제에 대해 좋은 지적을했다. 스케이트 보드의 좋은 점은 모든 사람이 어느 시점에서 넘어 질 것이라고 예상하기 때문에 그렇게했을 때 그다지 놀랄 일이 아니라는 것입니다. 나는 모든 사람들이 모든 차량을 그런 식으로 바라보기를 바랍니다. 
이보기는 이것이 눈에 보이는 것 이상을 가진 스케이트 보드 바퀴임을 분명히합니다.관찰자를위한 Brady Dale
Acton은 이미 시장에 여러 제품을 가지고 있습니다. 스쿠터와 전기 스케이트가 있습니다. 또한 이미 판매용 전기 보드가 하나 있습니다. 이 캠페인의 세 가지 중 어느 것보다 작고 느린 보드입니다. 우리는 지금 자금을 모으고있는 두 보드, Blink S ($ 699)와 Blink S2 ($ 999)의 프로토 타입을 시도했습니다. Blink S의 최대 속도는 15mph이고 범위는 7 마일입니다. S2는 18mph에 도달하고 이전의 범위를 두 배로 늘립니다.
라인의 마세라티는 Qu4tro입니다. 이것은 돈을 태울 수있는 극단적 인 스포츠 유형에 더 어필 할 것이라고 트레드 웨이는 예측했다. 그것은 23mph에 도달하고 22 마일을 갈 것입니다. Quatro의 리모컨은 보드에 부착되어 손잡이 역할도합니다. 지금 선주문하지 않는 사람에게는 $ 1,699의 비용이 듭니다 (Indiegogo 캠페인에서 구매하면 세 보드 모두 큰 할인이 적용됩니다).
그런데 캠페인은 목표를 10 배 이상 돌파했습니다. 이 회사는 이미 여러 제품을 시장에 출시 한 회사이므로 구매자는 이러한 제품을 제 시간에 출시 할 수 있어야한다는 상대적으로 자신감을 가져야합니다.
이것들은 밖에있는 유일한 전기 스케이트 보드가 아니며 허브 모터가있는 유일한 스케이트 보드도 아닙니다. 현재 판매중인 보드 중에는 M1 ($ 1,399) 및 Carvon EMCX ($ 999)- 오래된 보드 ($ 899) 선주문 가능합니다. Eon은 키트 이를 통해 기존 보드에 모터를 설치할 수 있지만 다른 보드에있는 지상고의 일부를 제거합니다.
이 보드는 모험 스포츠를 넘어 채택 될 것인가 모바일 댄스 군중? 바지 수트를 입은 엄마들이 아이들을 데리고 일하고 사무실로가는 세상을 상상하고 싶습니다. 비전이 실현 될 거라고 믿기는 조금 어렵지만 좋아합니다.
