전기 스케이트 보드를 고려하고 있습니까? 뉴욕에서 Acton의 Blink 시리즈를 시도했습니다.

밤 11 시경입니다. 피곤 해요. 나는 몇 잔 마셨다. 집에서 걸어서 15 분 거리에있는 지하철 정류장에서 내립니다. 저는 스케이트 보드를 바닥에 놓고 켜고 바퀴에 내장 된 모터의 힘으로 제 자리로 돌아 가게했습니다. 그 아래에서 사방으로 빛이 비추는 불빛으로 Bed-Stuy 주변을 걸어 다니는 사람들은 내가 당신 동생의 스케이트 보드를 타지 않는다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.

어떤 녀석이 소리 친다, 안녕, 스케이트 보드! 나는 그를 무시합니다. 나는 떨어지지 않는 것에 집중하고 있습니다. 그다지 빠르지는 않지만 이런 일을 많이하지 않았습니다. 곧 돌아야 할 코너가 있습니다. 나는 그것을 취하는 방법을 알 것입니다.

전기 스케이트 보드의이면에있는 이론은 반 술에 취한 작가를 집으로 안내하는 것보다 큰 땀을 흘리지 않고 일정에 따라 출근하거나 친구를 만나는 것에 관한 것이지만, 이것이 제가 첫 솔로 라이딩을 선택한 방법이 아닙니다. 이것은 제 실제 생활에서 얻은 실제 실제 생활 테스트였습니다. Acton의 Blink Skateboard가 작동합니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

도시를 돌아 다니는 것은 곤란할 수 있습니다. 그래서 더 많은 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 일부 여행은 지하철을 이용합니다. 일부는 전기 스케이트 보드를 사용합니다.

나는 이전에 확인했다 깜박임 보드 그리고 Boosted Board이지만이 기자는 경험이 많은 스케이트 보더가 아닙니다. 그 제한된 실험은 엔진이 바닥에있는 나무 조각을 타는 경험에 대해 너무 많이 말해주지 않았습니다.

Blink의 제작자 인 Acton은 실생활에서 시간이 지남에 따라 시험해 볼 보드 몇 개를 빌려 주겠다고 제안했습니다. 그들은 깜박임 S ($ 699) 및 깜박임 S2 ($ 999). 나는 그들과 한 주말에 많은 시간을 보냈고, 그리고 그것들을 사용하여 약간의 출퇴근을 시도했습니다.

여기에 제 의견이 있습니다. Acton의 Blink S는 Blink S2 위에있는 배터리를 보여줍니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

검토하려면 : 보드 작동 방식

전기 스케이트 보드는 사용자가 손에 들고 다니는 리모컨으로 제어됩니다. 컨트롤러와 보드 자체를 켜고 끌 필요가 있습니다.

Blinks는 허브 모터를 사용합니다. 즉, 휠에서 동력이 나옵니다. 한 바퀴 만 Blink S에 전원이 있고 두 바퀴 만 S2에 전원이 있습니다.

허브에도 회생 브레이크가있어 사용자가지면에 발을 딛지 않고도 멈출 수 있습니다 (하지만 신호등에서 기다릴 때에도 여전히 원할 것입니다). 원거리 바퀴에는 Blink S의 단일 허브 엔진이 있습니다. 또한 웅덩이를 통과했습니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

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소유자는 Bluetooth를 통해 연결되는 Acton의 무료 앱을 사용하여 보드의 설정과 전체 전력을 변경할 수 있습니다.

휴양

이 스케이트 보드 중 하나를 처음 탔을 때 Blink S를 초보자 모드로 설정했습니다. 시작하기 좋은 곳이지만, 일단 익숙해지면 너무 느립니다. 나는 처음으로 내 아파트로 돌아갈 때 보행자를 상당히 천천히 지나가고 있었다. 다음에 하나를 탔을 때 정상으로 설정했습니다. 또한 발전했습니다.

제가이 보드에서했던 대부분의 라이딩은 주말에 걸쳐 이루어졌습니다. 도시에서 스케이트를 타는 방법을 아는 친구 Eric Blattberg가 그들을 데리고 나갔습니다. 약간의 경사를 빠르게 오르는 것은 약간의 마법처럼 느껴 졌다고 그는 이메일에 썼다. 이 보드는 일반적으로 스노 보드 또는 터무니없이 긴 내리막 길을 위해 예약 된 일종의 끝없는 조각을 가능하게합니다.

전기 스케이트 보드를 타는 것은 이번이 처음 이었지만 그는 즉시 가장 빠른 모드로 전환했습니다. 우리는 그들을 브루클린 동부 크라운 하이츠에있는 내 집 근처의 공원으로 탔고, 이스턴 파크 웨이 길이의 길을 따라 프로 스펙트 파크 내에서 전체 루프를 한 다음 Flatbush에서 타코 장소를 찾았습니다. 그는 Blink S에 있었고 그의 배터리는 먼 쪽 언덕을 오르지 못했습니다. 범위는 7 마일 밖에되지 않습니다. Acton Blink S 및 컨트롤러.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

Eric은 전원이 꺼진 후 그 긴 언덕을 스케이트를 탔습니다 (저는 그곳에서 지하철을 타야한다고 생각했지만 그는 그것을 시도하고 싶었습니다). 벨트 드라이브에 비해 허브 모터 설계의 장점 중 하나는 배터리 방전으로 인해 스케이트를 타야하는 경우 저항이 없다는 것입니다. 즉, 배터리는 일반 스케이트 보드로 사용하는 것이 매우 불편할 정도로 작은 모델이라도 두 모델 모두에 엄청난 무게를 추가한다고 Blattberg는 썼습니다. 또한 완전히 단단합니다. 부드러운 바퀴는 도시 도로에서 약간의 충돌과 갑작스러운 부분을 제거하지만 봄 일반 데크가 제공하지 않습니다.

그러나 나는 14 마일의 사거리를 가지고있는 S2에서 공원을 주행한다. 프로 스펙트 파크 동쪽에있는 긴 오르막을 탔습니다. 나는 스케이트 보드를 타고 전혀 차지 않고 오르막길을 가고 있었다. 나는 달리는 사람과 자전거 타는 사람을 지나쳐서 좌우로 조금씩 기울여서 주위를 맴돌고 있었다. 제가 한동안 해본 것 중 가장 재미있는 일 중 하나였습니다. 특파원이 Battery Park를 더욱 흥미롭게 만듭니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

나를 가장 놀라게 한 부분은 S2를 빠르게 타는 것이 얼마나 빨리 편해 졌는가 (교통 체증이 없을 때)였습니다. S2를 처음 사용했을 때 컨트롤러의 차이에 놀랐습니다. 두 컨트롤러는 모두 똑같아 보이지만 S2는 가속기를 충분히 앞으로 밀면 가속기를 잠급니다. 이것은 장기적으로는 최대 전력으로 설정하고 놓을 수 있음을 의미합니다.

첫 번째 시도에서 나는 즉시 제어권을 잃고 스로틀을 on 위치에 고정했습니다. 다행스럽게도 근처의 벽 방향을 가리키고 있었고 그리 멀지 않았습니다. 우리의 사진 작가 Kaitlyn이 보드를 시험해 봅니다.관찰자를위한 Brady Dale

컨트롤이 최고 속도로 고정된다는 생각은 미친 듯 보였지만 프로 스펙트 파크 (자동차도없고 자전거와 주자를 둘러 볼 수있는 충분한 공간이있는 길고 매끄러운 도로)를 돌아 다닐 때 끝까지 밀었습니다. 그냥 거기에 두었습니다. 긴 내리막 길에서도 기분이 좋아서 그냥 놔뒀어요. 시도하기 위해 약간의 브레이크를 밟았지만, 일단 진짜로 가면 더 이상 더 빠르고 더 빨리 가도 긴장하지 않는다는 사실에 놀랐습니다.

괜찮은 내리막 길에서는 Blink S의 브레이크만으로는 실제로 당신을 막을 수 없다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 라이더는 발 사용법을 알아야합니다. 반면에 하강 속도를 늦추면 충분하므로 n00b에 무섭게되지 않습니다.

내 경험이 풍부한 또 다른 스케이터 친구가 그것을 시도해 보았고 그는 컨트롤이 너무 충격적이라는 것을 알았습니다. 그는 Blink S를 타고 있었고, 나는 크게 동의합니다. 이상하게도 더 강력하지만 Blink S2 컨트롤러가 조금 더 부드럽게 작동하는 것 같습니다. Blink S 컨트롤러도 약간의 지연이있었습니다. 때때로 우리는 그것을 앞으로 조금씩 밉니다. 그리고 아무 일도 일어나지 않을 것 같았습니다. 그래서 우리는 본능적으로 그것을 더 앞으로 밉니다. 그러면 모터가 작동하면 너무 세게 찰 것입니다. 파이낸셜 디스트릭트의 블링크 S.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

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기와

자동차가 금지 된 공원의 부드러운 도로에서 Riding the Blinks는 브루클린으로 쉽게 이동할 수 없었습니다. 다음날, 일요일에 사람들을 만나러 4 마일을 타는 데 하나를 사용했을 때, 나는 완전히 편한 느낌이 들지 않았습니다. 재미보다 더 즐거웠습니다 *.

어느 날, 저는 실제로 이사회에서 일하기 위해 출퇴근했고 상당한 시간을 단축했습니다. 나는 그것을 내 집에서 두 번째 지하철 정류장으로 가져 갔고, 그것은 급행 열차를 탔습니다. 그런 다음 맨해튼에서 내리는 정류장에서 도보로 10 분을 걸어서 5 분으로 바꿨습니다. 그러나 뉴욕의 대중 교통 당국은 금지 된 호버 보드 제가 금융 지구에있는 심하게 순찰 된 경찰서의 경찰 중 한 명이 그것을 보게 될까 봐 불안했습니다. 도로에서 보행자.관찰자를위한 Brady Dale

그럼에도 불구하고 나는 집에서 더 멀리 떨어진 다른 급행 정류장으로 가기 위해 다시 한 번 시도했습니다. 기차는 더 빨리 타지 만 긴 보행으로 이점을 잃습니다. 스케이트 보드가 차이를 만들어 냈습니다. 그래도 $ 50 스쿠터 그렇게 좋지 않을 것입니다.

블링크 S는 충전 없이는 그렇게 멀리 가지 않기 때문에 통근에 비실용적이라고 Blattberg는 썼습니다. 나는 동의한다. 반면에 그들은 미친 듯이 빠르게 충전합니다. 충전기를 가지고 다니는 것도 괜찮다면 (노트북 충전기처럼 부피가 크면) 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 아니면 두 번째 충전기를 사서 사무실에 둘 수도 있습니다. 무슨 일이야, 택시?관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

스케이터가 아닌 사람은 기본 보드 메커니즘에 대한 YouTube 동영상을 시청해야합니다. 실제로 도움이되는 몇 가지 주요 조정을 쉽게 할 수 있기 때문입니다. 나는 하나의 보드에서 트럭을 조 였고 그로 인해 핸들링이 조금 더 나아졌습니다 (Blattberg에게는 너무 조였습니다).

보드에는 크고 부드러운 타이어가 장착되어 브루클린의 균열과 충돌을 잘 해결했습니다. 공원을 굴러.관찰자를위한 Brady Dale

단점

• 불빛. 이 두 보드 모두에 표시등이 있으며 보드가 켜져 있으면 표시등이 항상 켜져 있습니다. 이것은 안전 기능이지만 눈에 띄는 것이 있으면 지나가는 사람들이 그것에 대해 이야기 할 동네에 살고 있습니다. 많이. Blattberg는 가제트 자체만으로도 원치 않는 관심을 충분히 끌고 있지만 한 브루클린 크루즈에서 나는 일반 보드에서 상호 작용할 필요가없는 12 명 정도의 어린이를 변증해야했습니다.
• 제어 장치. 컨트롤러가 충분히 부드럽 지 않은 것 같습니다. Blink S의 컨트롤러가 작동하려면 보드를 실제로 가리켜 야하는 것 같았고 약간의 지연이있는 것 같습니다. 둘 다 제동 및 가속에 대해 더 세련되게 사용할 수 있습니다. 또한 컨트롤러에는 역방향 모드가 있지만 뒤로 가기 위해 사용자는 스위치를 눌렀을 때 계속 앞으로 밉니다. 이것은 직관적으로 의미가 없습니다. 또한 끈에는 더 큰 고리가 필요합니다. 내 손이 즉시 부러졌습니다.

  야생의 Blink S2.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan

• 무게. 이 보드를 들고 다니는 것은 무게 때문에 어색하고 그립 테이프는 바지를 망가 뜨립니다. 이전에 손잡이가 내장 된 보드를 본 적이 있는데, 이것이 정말 이치에 맞을 수 있습니다. 어느 쪽이든 사교 활동을하고 있다면 주변을 둘러 보는 것이 많습니다. 나는 도보로있는 한 친구를 만났고 우리는 Prospect Heights를 함께 산책했습니다. 나는 우리가 갔을 때 이사회를 다루는 것을 좋아하지 않았습니다.
• 가격. 이런 것들은 재미 있고 내가 가지고 있다면 나는 그것을 사용할 것입니다. 그래도 그 사용이 괜찮은 새 노트북 가격만큼 가치가 있을까요? 귀하의 마일리지가 다를 수 있습니다.

결론

Acton은 이러한 보드는 스케이터가 아닌 사람도 배울 수 있다고 주장하며, 사실이라고 생각합니다. 제가 그걸 꺼내면 많은 사람들이 시험해 보았습니다. 스케이트 보드를 타본 적이없는 사람들이 저보다 더 잘하는 것을 바로 보았습니다.

그러나 특히 거리에서 사용하는 데는 학습 곡선이 있습니다. 새로운 스케이터는 인내심을 보여줄 준비가되어 있어야합니다. 다른 한편으로, 너무 피곤해서 더 이상 차기에는 경험이없는 스케이터들은이 모터를 정말 좋아할 것입니다.

작은 도시 나 교외 지역에서는 이러한 보드가 주변을 돌아 다니기에 좋은 방법이 될 수 있지만 뉴욕은 이상적인 환경이 아닐 수 있습니다. 세상의 무의미한 1 인 자동차 여행 중 일부가 전기 스케이트 보드로 대체되는 것을 상상해 보면 좋을 것입니다. 공격적인 운전이 프로그래밍 된 자율 주행 자동차의 미래에서, 사람들이 일을하거나 도시를 떠날 수있는 재미있는 방법이 될 수 있습니다.

기술이 도시의 거리를 혼란에 빠뜨리는 데 더 많은 역할을함에 따라이 제품 범주가 어떻게 진화하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 종료.관찰자를위한 Brady Dale