지하철의 비밀을 밝히다

75 명의 사람들이 어느 날 저녁 브루클린의 코트 스트리트와 애틀랜틱 애비뉴 사이에있는 Trader Joe ’s 밖에 서있었습니다. 하지만 최신 쿠키 버터 나 치미 추리 라이스를 고르는 것이 아니 었습니다. 아니, 밤의 어두운 덮개 아래 맨홀을 통해 지하로 몰래 들어가는 것이었다. 교차로에서 빛이 바뀔 때마다 5 명의 그룹이 도로로 달려가 코블 힐 아래로 미끄러 져 세계에서 가장 오래된 지하철 터널 , Bob Diamond가 재발견했습니다.

아무도 그것이 존재하는지 몰랐습니다. 그것은 일종의 역사적인 신화와 같았습니다. 탭되지 않은 도시 . 어떤 사람들은 밀매업자들이 그것을 해적 술을 저장하는 데 사용했고, 해적들은 그것을 훔친 물건을 저장하는 데 사용했으며, 지하 범죄의 안식처라고 말했지만 아무도 그 존재를 확인하거나 부인하지 않았습니다.

1980 년, Bob Diamond라는 공대생이 한밤중에 신문을 쓰다가 라디오 쇼를 듣고있었습니다. 그는 애틀랜틱 애비뉴 아래로 달린 것으로 추정되는 유령 열차 터널에 대한 쇼를 들었습니다.

1 년의 연구 끝에 Diamond는 마침내 현재 176 년 된 통로의 청사진을 찾았습니다. 다이아몬드는 400 피트 미스터리 터널 위의 교차로로 가서 맨홀을 통해 내려갔습니다. 그는 그를 들여 보내기 위해 그날 밤 일하던 가스 녀석들을 매수했습니다.

그는 이틀 밤을 파고 마침내 터널을 뚫고 발견했다고 Rivers는 말했다. 1840 년에 지어진이 터널은 전 세계의 모든 지하철 시스템보다 앞섰습니다. 다이아몬드는 2009 년까지 도시가 그를 붙잡아 문을 닫을 때까지 자신의 임시 터널 투어를 진행했습니다.

나는 그의 여행 중 하나에있을만큼 운이 좋았다. 당신이 발견 한 것은 그들이 마침내 터널을 닫을 때 1860 년의 것이기 때문에 그것은 놀랍습니다. 따라서 길가에 랜턴이나 삽이 있다면 1860 년부터 썩어 가고있었습니다.

Bob Diamond는이 터널의 끝에서 우리를 끝까지 데려왔고 벽으로 둘러싸인 부분이 있었다고 맹세했습니다. 오래된 1860 기관차가 그 뒤에 봉인되었다고 Rivers는 계속했습니다. 이 터널은 여전히 ​​존재합니다. 아직 거기에 있습니다.

40 년이 지난 후, 1904 년에 첫 번째 지하철 노선이 개통되어 오늘날 더 이상 운행되지 않는 시청역에서 큰 팡파르가되었습니다. Atlantic Avenue 아래의 신비한 터널처럼 시청의 역은 수수께끼에 싸여 있습니다. 그것은 샹들리에, 금붕어 연못, 그랜드 피아노, 심지어 벨벳 쿠션으로 장식 된 자동차와 함께 매우 부유 한 사람들을위한 것이 었습니다. 오늘날의 지하철과는 거리가 멀었습니다. 많은 사람들이 시청역에 관심을 갖고 있지만 안타깝게도 그가 대중 교통 박물관의 회원이 아니면 예수 자신도 접근 할 수 없다고 리버스는 말했다. Chambers Street 역은 높은 아치형 천장과 높이 솟은 아치를 자랑합니다.사진 : Jacqueline Cucco

Chambers Street는 도시의 번잡함에서 벗어나 조심스럽게 자리 잡은 야심 찬 또 다른 역을 운영합니다. 높은 아치형 천장과 흰색 타일의 솟아 오르는 아치는 1912 년에 지어진 시립 건물의 입구 밖에서 시대를 지나가는 라이더를 환영합니다. 규모와 웅장 함. 당신이 중요하다고 느끼는 건물입니다. Rivers는 도시가 중요하다고 느끼게하는 건물이라고 설명했습니다.

화려한 디스플레이에도 불구하고 뉴요커들은 비판 할 것을 발견했습니다. 뉴요커들은 불평하기를 좋아하기 때문에 서비스 2 개월 즈음에는 이미 지하철 서비스에 대해 불평하는 정치 만화를하고있었습니다.

두 번째 지하철 시스템의 일부로시는 Chambers Street 역이 너무 바빠서 도심의 그랜드 센트럴 역할을 할 것이라고 예상했습니다. 오늘날에도 여전히 사용 중이지만 많은 플랫폼이 1930 년에 폐쇄되어 멋진 역에 끔찍하게 황량한 터널이 남았습니다.

이제 JZ 플랫폼은 하루에 3,200 명에게만 서비스를 제공하며, 이는 시스템의 모든 역 중 가장 낮은 탑승률 통계 중 일부입니다. 높은 곳에있는이 역은 사람들이 플랫폼에서 떨어질 정도로 혼잡했을 것이라고 Rivers는 말했습니다. 이제 사실상 버려졌습니다.

버려진 지하철 플랫폼이라고하면 로우 라인 2021 년 세계 최초의 지하 공원으로 개장 할 예정입니다. 이 사이트는 현재 윌리엄스 버그 다리 트롤리 터미널로 기능했을 때 무시되는 지하철 플랫폼으로 비어 있으며 여전히 얽힌 철도 트랙으로 묶여 있습니다. 브루클린과 맨해튼 간의 트롤리 서비스가 중단 된 후 1948 년부터 사용이 중단되었습니다.

아이디어는 언제 왔는지 하이 라인 그런 언론이 나오고 있었기 때문에이 트롤리 터미널을 Lowline으로 재활용하지 않는 이유는 무엇입니까? Rivers를 설명했습니다. 그들이 말했죠. 좋아요. 그런데 어떻게 그 아래에서 식물을 키울 건가요? Lowline Lab은 Essex Street 지하철에 Lowline 공원이 개장 될 때 식물이 지하에서 어떻게 번성 할 것인지를 보여줍니다.사진 : Jacqueline Cucco

로우 라인 연구소 2017 년 3 월까지 주말에 방문객들에게 열리는 전시회로 Lowline 사이트에 대한 계획을 보여줍니다. The Lab은 Essex Street 역 내부에있을 미래 Lowline 사이트에서 두 블록 떨어진 버려진 시장 안에 있습니다.

일렉트릭 블루 색조, 음악이 울리고 군중이 밀려 나가는 기술 전시회 라기보다는 클럽처럼 느껴집니다. 창문이없는 공간 한가운데에는 식물과 초목의 정글이 있으며, 일부는 땅에서 뒤틀리고 다른 일부는 천장에서 떨어집니다.

모두는 Lowline 공원에 설치 될 동일한 시스템을 사용하여 재배되었습니다. 지붕에 설치된 광학 조명은 어두운 방 내부의 자연광을 수확하고 직사합니다. 플라스틱 튜브와 방향성 거울은 빛을 건물 내부의 중앙 지점으로 안내하고 빛은 태양 밝기의 30 배에 달하는 초강도 빔으로 집광됩니다. Signe Nielsen이 디자인 한 풍경 매튜 닐슨 , 태양 캐노피 아래에 건설되었습니다.

무성한 식물은 지하를 개간하는 기발한 숲처럼 간접적 인 빛으로 번성합니다. 녹색 이끼와 덩굴이 빙빙 돌고있는 통로가있는 지하철 플랫폼 한가운데에 비밀 정원이 있다고 상상해보십시오. 우리 모두가 사랑하는 L 열차의 운명을 알고 있지만 한 노선이 닫히면 다른 노선이 다시 태어날 것입니다.