팀 쿡은 중국 관세가 이미 고통 받고있는 애플의 시장 점유율에 타격을 줄 것이라고 주장합니다.저스틴 설리반 / 게티 이미지 지난 5 년 동안 실리콘 밸리 주변의 소문은 애플이 2020 년대 초에 도로를 칠 수있는 전기 자율 주행 차를 비밀리에 개발하고 있다는 것이었다. 익명의 내부 소식통을 인용 한 12 월 로이터 보고서 이후 최근 자동차 루머가 주목을 받기 시작했다.
애플은 아직 공개적으로 이에 대해 논의하지 않았습니다. 하지만 CEO 인 Tim Cook은 기술 저널리스트 Kara Swisher와의 새로운 인터뷰에서 회사의 EV 노력을 암시했습니다.
제 생각에는 자율성 자체가 핵심 기술입니다. 한 발 뒤로 물러 서면 자동차는 여러면에서 로봇입니다. 자율 주행 차는 로봇입니다. 따라서 자율성으로 할 수있는 일이 많이 있습니다. 그리고 우리는 Apple이하는 일을 볼 것입니다, Cook 에피소드 중에 말했다 월요일에 발표 된 Sway 팟 캐스트.
쿡은 애플이 전기차 또는 자동차 관련 기술을 연구하고 있는지 여부와 같은 추가 세부 사항에 대해서는 언급하지 않았습니다. 그러나 그는 또한 그러한 프로젝트의 가능성을 배제하지 않았습니다.
우리는 내부적으로 많은 것을 조사합니다. 그들 중 많은 사람들이 빛을 보지 못합니다. 나는 그렇게하지 않을 것이라고 말하는 것이 아닙니다. 우리는 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스를 통합하고 이들의 교차점을 찾는 것을 좋아합니다. 그것이 마법이 일어나는 곳이라고 생각하기 때문입니다. 그래서 우리가 좋아하는 일입니다. 그리고 우리는 그와 관련된 주요 기술을 소유하는 것을 좋아합니다.
Apple은 Project Titan이라는 부서를 통해 자율 기술을 개발합니다. 그리고 최근 몇 년 동안 가장 주목할만한 채용 및 인수 움직임은 모두 EV의 방향을 가리 킵니다. 2018 년 Apple은 Tesla의 엔지니어링 책임자 인 Doug Field를 고용하여 Project Titan을 이끌었습니다. 그해 말까지이 부서에는 5,000 명의 직원이있었습니다. 2019 년 Apple은 Project Titan의 구조 조정의 일환으로 자율 주행 스타트 업 Drive.ai를 인수했습니다.
로이터의 12 월 보고서에 따르면 Apple은 현재 배터리 비용을 크게 줄이고 차량 범위를 늘릴 수있는 모노 셀 배터리 디자인을 개발하고 있습니다. Tesla를 포함한 많은 대중 시장을 겨냥한 EV 회사는 미래 EV의 비용을 낮추기 위해 유사한 기술을 개발하고 있습니다. (배터리는 EV 총 비용의 최대 1/3을 차지합니다.)
그러나 일부 분석가들은 애플이 대중 시장에 전혀 신경을 쓰지 말고 럭셔리 자동차 시장을 겨냥해야한다고 생각합니다. 애플은 대량 판매용 자동차를 만들지 않을 것입니다. 고급 차량이어야하고 10 만 달러 이상으로 책정되어야합니다. 펜으로 쓴 1 월 블룸버그 칼럼니스트 Alex Webb. 그렇게하는 것이 투자자를 행복하게하는 유일한 방법 일 수 있습니다.
