이것이 Staten Island Ferry의 14 회 여행의 모습입니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan의 그래픽
Staten Island에서 자란 사람으로서 저는 페리를 여러 번 탔습니다. 대학에서 나는 성인으로 가장하고 아침 러시아워 보트를 타고 어퍼 웨스트 사이드의 인턴십에갔습니다. 나는 정오 주말 보트를 타고 마을 밖에서 온 친구들과 관광했습니다. 스테이 튼 아일 랜더스가 맨해튼이라고 부르는 것처럼, 나는 거의 기억이 나지 않는 오전 3시 30 분에 도시에서 밤에 돌아 오는 라이드를 탔습니다.
하지만 하루에 14 번 페리를 타지 않았습니다. 지난 수요일까지.
놀랍게도 많은 이야기가 화이트 홀 스트리트에있는 사무실로 걸어 가면서 반 농담을하는 트윗으로 시작되었습니다. Staten Island Ferry에는 Amtrak과 같은 writer-in-residence 프로그램이 있어야합니다. 저는 7 월 14 일에 게시했습니다.이 아이디어는 페리의 비공식 작가라고 스스로 선포하면서 4 개의 다른 페리 보트를 타지 않는 8 시간의 여정으로 바뀌 었습니다. 거주.
우리의 여정은 오전 10시 30 분에 Staten Island 행 John J. Marchi에 탑승하면서 시작되었습니다. 저는 모바일 저널리스트가 필요로하는 모든 것으로 무장했습니다. 노트북, iPhone, Wi-Fi 핫스팟, 충전기, 화이트 홀 터미널에있는 Aunt Butchie ’s Bakery에서 구입 한 아이스 커피와 크루아상입니다.
물 위에서 보낸 하루 중 많은 시간을 보도에 보냈지 만 커피를 마시고, 글을 쓰고, 트위터에서 Bill de Blasio 시장의 체육관 활동의 정치에 대해 논쟁하고, 동료들의 이야기를 편집하는 등 평소에하는 일을하는 조용한 순간도있었습니다. 나는 집안의 모든 좌석을 시험해 보았다. 각 야외 데크 (자유의 여신상을 바라 보는 쪽이 가장 붐비고 맨해튼을 바라 보는 데크가 내가 가장 좋아하는 전망이지만 엔진 소음이 가장 큼), 아래층 좌석은 신경 쓰지 않는 통근자들과 함께 보기, 바람이 불어 오는 문 근처의 내부 지점.
그리고 나는 같은 말을 반복해서 들었습니다. 모든 해변, 모든 해변, 모든 승객은 해변으로 가야합니다.
이것은 페리에 거주하는 작가로서의 주요 문제입니다. 장거리 열차를 타는 것처럼 그냥 가만히있을 수는 없습니다. 9 월 11 일 공격 이후 해안 경비대 규정에 따라 도킹 후 각 보트를 비워야합니다. 좋은 점은 평소 책상에 앉아있는 것보다 더 많은 걸음을 걸었습니다. 
페리 보트 Guy V. Molinari, 하루 종일 내 사무실.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan
우리 여행의 대부분은 작년에 그가 인터뷰에서 말한 인터뷰에서 87 세의 스테이 튼 아일랜드 정치인들과 여전히 불화를 일으키고있는 사악한 전 의원이자 자치구 대통령의 이름을 딴 거대한 선박 인 Guy V. Molinari에 탑승했습니다. 나에게 그는 주 상원 의원과 동료 공화당 원을 조금도 용서하지 않았고 그를 낮은 삶으로 간주했습니다. 정오 인터뷰를 위해 James Oddo 보로 대통령 (Molinari와 공개적으로 논쟁을 벌인)과 만나기에 완벽한 장소였습니다.
대부분의 승객은 관광객이었습니다. Oddo는 보트 광고 중 쓰레기에 대한 공익 광고를 기꺼이 지적한 사람은 아무도 모릅니다. 아침과 저녁에 보트는 스테이 튼 아일 랜더로 가득합니다. 페리를 무료 유람선이 아닌 중요한 환승 링크로 보는 사람들입니다. 몇 년 전, Oddo는 그들 중 하나였습니다. 매일 뉴욕 로스쿨에 출퇴근하면서 출퇴근 한 다른 섬 주민들과 친구가되었습니다. 그들은 우리를 보트 피플이라고 부르 곤했습니다.
이 보트는 Staten Island의 가장 상징적 인 이미지 인 미국에서 가장 긴 현가 장치 인 Verrazano Bridge를 넘어선 것으로 보입니다.
오도는 할리우드가 쓸 수 없었던 캐릭터로 가득한 커다란 오렌지색 떠 다니는 보트라고 말했다. 그리고 그것은 모든 보트에 있습니다. 
Staten Island Borough 대통령 James Oddo 인터뷰.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan
제 고향의 두 가지 유명한 표현이 모두 당신이 그것을 떠날 수있는 방법이라는 것이 다소 우울합니다. 그러나 저는 그것을 고려할 시간이 많지 않았습니다. 점심 시간을 보낸 후 저는 제국이 시작된 미디어 사이 온의 이름을 딴 S.I. Newhouse에 올라 타 스 태튼 아일랜드 어드밴스 , 저의 모교이자 자치구의 지역 신문, 배너에 Staten Island Ferry 그림이 있습니다. 오후 3시 보트 나는 이름이없는 정치적 소식통과 회의를 가졌습니다. 그것은 저널리즘이 선출직 공무원을 위해 일하는 친구와 험담하고 몇 가지 이야기 아이디어가 나오기를 바라고 말하는 것입니다. 오후 3시 30 분 맨해튼으로 돌아가서, 나는 노트북을 전원 콘센트에 꽂으려고 할 때 다시 몰리나리에 탔다. 그리고 또 다른 문제에 부딪혀서 writer-in-residence 프로그램이 죽었다.
그들 중 아무도 일하지 않는다고 근처에 앉아있는 통근자가 말했다. 그들은 너무 많은 싸움을했습니다.
그래서 저는 들었습니다. 제 친구 인 Advance 시청 기자 인 Anna Sanders가 그 이야기를 깨뜨렸다 . 당연히 iPhone을 충전 할 사람을 놓고 싸우는 섬 주민들에 대한 이야기가 입소문을 냈고 DOT는 콘센트를 다시 켜겠다고 약속했습니다. 우리 새 친구는 스낵바의 콘센트가 여전히 작동한다고 말했습니다.
다음 여행에서몇 가지 조사보고를했습니다. Molinari의 메인 실내 데크에서 두 개의 콘센트를 더 시도했지만 운이 없었습니다. 그런 다음 스낵바의 콘센트 인 유레카를 테스트했습니다! 힘! 그 남자의 팁이 확인되었습니다. 
몰리나리의 페리 보트 Guy V의 스낵바에있는 그다지 화려하지 않은 사무실입니다.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan
시간에 맞춰 : 저는 Staten Island의 소설가이자 작가 인 Eddie Joyce의 전화를 기다리고있었습니다. 작은 자비 . 배의 가장자리에있는 다이아몬드 모양의 울타리 뒤에 트윈 타워가 여전히 서있는 맨해튼의 90 년대 배 뒤쪽에서 바라본 풍경이 하드 커버를 장식합니다.
나는 십대 때 도시로 갔다가 집으로 돌아와서 집으로 돌아 왔고 트윈 타워가 당신 위에 어렴풋이 어렴풋이 어렴풋이 어렴풋이 나왔을 때를 분명히 기억한다. 내가 스낵바의 쓰레기통 근처에 자리에 앉았을 때 Joyce는 회상했다. 그 순간에 Staten Island가 도시의 나머지 부분과 맺는 단절 또는 관계를 실제로 포착합니다. 일부이지만 정확히는 아닙니다.
페리를 충분히 오래 타고, 그것에 대해 충분히 트윗하고,시 정부에 충분한 팔로워가 있다면 결국 DOT는 통지합니다. 나는 맨해튼을 바라보며 뒤편 갑판에 서서 도시 감사관을 위해 일하는 친구와 이야기를 나누고 있었다. 당신은 항상 페리에서 누군가를 만났을 때, 에이전시가 전화를 걸어 내가 약간의 뒤편을 원하는지 물었을 때 -장면 투어.
이것이 제가 다음 여행을 Spirit of America의 파일럿 하우스에서 보내는 방법입니다. 우리가 St. George를 떠날 때와 똑같은 거대한 컨테이너 선의 크기에 놀랐습니다. 항구 교통 통근자들은 DOT는 지연을 비난합니다. 파일럿 하우스는 이전 시대의 유물 옆에 첨단 스크린으로 가득 차있었습니다. 카세트 플레이어, 실제로 작동하는 나무 핸들이었습니다. 라이더들 (나중에 나)은 때때로 울퉁불퉁 한 착륙에 대해 불평하지만, 떠 다니는 거대 괴수를 동쪽과 허드슨 강의 흐름이 만나는 단단한 미끄러짐으로 조종하는 선장의 노력을보고 제트 스키가 윙윙 거리는 동안 기분이 덜 나아졌습니다. . 
스테이 튼 아일랜드 (또는 맨해튼으로 향하는 정면)로 향할 때 보트 뒤에서 바라본 풍경.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan
DOT의 페리 부서의 최고 책임자 인 Kyle Griswold는 이것은 복잡한 일이라고 지적했습니다. 차를 주차하는 것만 큼 쉽지는 않습니다.
그러나 통근자들이 불평하는 동안 관광객들 (그리고 감성적 인 뉴요커들과 거주 할 작가가 될 것)들은 그것을 좋아합니다. 가장 높은 등급의 대중 교통 시설이 개가 깽깽 우는 소리 , Griswold가 말했다.
우리의 마지막 여정은 자유의 여신상 뒤에서지는 해가되었을 때 왔고, 저는 전통적인 페리 방식으로 축하했습니다. 스낵바에서 $ 3.50 캔 버드 라이트를 16 온스로 가져 왔습니다.
커피 숍에서 쓰는 일상을 뒤섞는 방법을 찾고 있다면 훨씬 더 나빠질 수 있습니다. 그리고 미래에 DOT는 당신을 위해 좋은 자리를 마련 할 수도 있습니다.
Staten Island Ferry가 Jillian처럼 매일 70,000 번의 기회를 제공한다는 사실을 알고 있기 때문에 이것은 우리에게 훌륭한 아이디어입니다. DOT 커미셔너 Polly Trottenberg는 성명을 통해 다음과 같이 말했습니다. 나를 유머 링하는 시립 버전. 세인트 조지와 화이트 홀 사이를 25 분 동안 타면 뉴욕 항구와 자유의 여신의 극적인 전망, 스테이 튼 아일랜드의 위대한 자치구를 탐험 할 수있는 여권, 진정한 뉴욕 순간을 즐길 수있는 기회를 제공합니다. 
스테이 튼 아일랜드 페리 일몰.관찰자를위한 Kaitlyn Flannagan
