Garden State의 교통 자금에 대한 정치적 교착 상태는 끝날 것입니다.위키 미디어 실제로 빠르게 작동하는 체중 감량 알약
상원 민주당 원과 공화당 주지사 크리스 크리스티 (Chris Christie) 사이의 오랜 정치적 대치 이후 금요일 주 의회 양원에서 통과 된 가스 세로 뉴저지 교통 신탁 기금에 자금을 지원하는 논란이 많은 법안이 통과되었습니다. 유산 세 철폐와 판매 세 인하로 갤런 당 23 센트 인상을 상쇄하는이 법안은 이제 크리스티의 책상으로 옮겨져 법으로 통과 될 것으로 예상됩니다.
미국에서 가장 낮은 가스 세 중 하나 인 뉴저지주의 가스 세는 1988 년 이후로 인상되지 않았습니다. '예'표는 재선에서 편안한 기회가없는 사람들에게 정치적 독이 될 가능성이 높으며,이 투표는 Christie가 빌려준 첫 번째 세금 인상이기도합니다. 주지사로서의 두 가지 임기에서 그의 지원.
이 법안은 상원에서 24-14, 하원에서 45-27을 통과했으며, 복도 양쪽의 비판자들은 바닥에 놓인 계획에 대해 논쟁을 벌였습니다. Ray Lesniak 상원 의원과 Nia Gill과 같은 민주당 원은 수반되는 삭감 상태에 14 억 달러의 비용이 든다고 지적한 반면 Jay Webber 하원 의원과 Jack Ciattarelli와 같은 공화당 원은 운전자에 대한 비용 청구에 반대했습니다.
Christie가이 법안에 서명하면 11 월 1 일부터 가스 세가 갤런 당 23 센트로 인상되어 운송 프로젝트에 대한 전용 수익으로 연간 11.6 억 달러가 추가로 발생합니다. 부동산 세는 2018 년 초에 단계적으로 폐지되고 판매 세는 같은 해에 3 / 8 % 인하됩니다.
가장 열광적 인 반대자는 마이크 도허티 상원 의원으로, 뉴저지의 도로 공사 비용이 북동부의 비슷한 인구가 많은 다른 주와 비교할 때 높은 비용을 언급했습니다.
도허티는 돈이 어떻게 나오는지 결코 보지 않습니다. 비용 초과, 당신이 보는 모든 프로젝트.
Doherty는 또한 법안에 현행 임금법에 대한 변경을 고집하지 않는다는 이유로 공화당 동료들에게 입을 열었습니다.
우리가 협상 테이블에서 조심스럽게 돈을 썼어야했기 때문에 파티가 실패했다고 생각합니다.
하원 의장 Vince Prieto (D-32)는 투표 후 T.T.F. 끝납니다. Christie는 6 월에 모든 비 응급 업무를 중단하는 행정 명령을 내 렸으며 의원들은 타협을 시도했습니다.
나는 교착 상태와 많은 뉴저지 주민들에게 미치는 끔찍한 영향에 실망했지만 모든 사람을 같은 방에 모으고 타협점을 찾는 데 계속 집중했다고 Prieto는 성명에서 썼습니다. 나는 그 일이 결실을 맺는 것을 보게되어 기쁩니다.
이것은 법으로 서명 될 수있는 최선의 거래이며 우리주의 발전과 더 나은 미래의 기회에 만족합니다. 이제 11 월 유권자들이 운송 목적으로 모든 연료세 수입을 영구적으로 헌납하겠다는 제 제안에 동의 할 것입니다.
로비 그룹 Forward NJ의 회장 인 Tom Bracken은 자신의 성명에서이 법안이 역사적이라고 불렀습니다. 주 선거법 집행위원회에 따르면 교통 신탁 기금은 올해 Trenton에서 로비 활동을위한 가장 큰 동기 중 하나였습니다.
이 법안은 뉴저지가 절실히 필요로하는 장기적이고 지속 가능하며 신뢰할 수있는 자금원을 창출한다고 그는 썼습니다. 연방 경기를 포함하여 8 년 동안 매우 필요한 교통 자금으로 매년 40 억 달러를 창출합니다. 수천 개의 일자리를 창출하고주의 경제를 시작할 것입니다. 뉴저지가 절실히 필요로하는 해결책입니다.
한편 리버럴 싱크 탱크 뉴저지 정책 관점은이 거래를 절대적으로 유독하다고 비난했다. 고든 매 킨스 회장은 T.T.F. 필요한 단계이지만, 최종 법안은 더 나빠지는 것으로 특성화되었습니다.
오늘 투표를 한 입법자들은 자녀와 손자에게 진심으로 사과 편지를 쓰기 시작해야합니다.이 편지는 수백억 달러의 수입 손실로 고통을 받게 될 것입니다. 더 적은 공공 서비스.
