Tesla에는 광고 또는 미디어 부서가 없기 때문에 필요하지 않습니다. 설립자이자 CEO인 Elon Musk는 어떤 유명인사 대변인이나 마케팅 캠페인보다 전기 자동차 제조업체의 브랜드 홍보 대사입니다. 그러나 머스크의 혼란스러운 개인 생활과 공개적인 장난이 일부 기존 소유자뿐만 아니라 잠재적인 Tesla 구매자를 연기함에 따라 이러한 이점은 이제 역효과를 일으키기 직전인 것으로 보입니다.
지난 3개월 동안 머스크의 이미지에 대한 지지도가 떨어졌다고 한다. 투표 시장조사업체 시빅사이언스가 4월 중순부터 7월 중순까지 미국 소비자 8000명을 대상으로 설문조사를 실시했다. 4월에 설문에 응한 미국인의 54%는 머스크를 긍정적으로, 46%는 부정적으로 생각했습니다. 7월 말까지 그 비율은 역전되어 54%가 머스크를 비우호적이라고 평가했습니다.
조사 기간은 머스크와 관련된 몇 가지 추문 사건으로 특징지어졌습니다. 여기에는 트위터를 사겠다는 거듭거듭 제안, 몇 년 전 스페이스X 승무원을 성희롱했다고 비난한 보고서(그는 부인했지만), 폭로가 포함되었습니다. 그는 작년에 직장에서 부하와 함께 비밀 쌍둥이를 낳았습니다.
초기 소비자 연구에 따르면 전기 자동차 커뮤니티에 대한 Musk의 매력은 최근 스캔들 이전에도 쇠퇴하기 시작했습니다.
4월 공부하다 기술 시장 조사 회사인 Creative Strategies가 실시한 조사에 따르면, Elon Musk의 종종 선동적인 트윗을 포함한 공개 행동으로 인해 일부 Tesla 소유자가 Tesla 브랜드에 대해 '부정적인 감정'을 갖기 시작했습니다.
1년 전 시장 조사 기관에서 발표한 유사한 설문 조사 가열 , 전기 자동차 구매자들이 머스크를 Tesla 브랜드의 가장 부정적인 측면으로 간주한다는 것을 발견했습니다. 당시 부사장인 Mike Dovorany는 “Tesla 소유자와 이야기할 때 'Elon이 또 다른 트윗을 올렸고 불쾌하기 때문에 내 구매를 변호해야 한다는 생각을 하게 됩니다.'라고 말하는 것을 듣는 것은 드문 일이 아닙니다.”라고 말했습니다. 2021년 3월 웨비나에서 Escalent의 자동차 및 모빌리티 그룹의 
Elon Musk의 악화되는 개인 이미지는 Tesla 판매에 타격을 줄 수 있습니다.
전기 자동차가 주류가 되고 더 많은 자동차 제조업체가 이 시장에 진입함에 따라 구매자는 더 많은 옵션을 갖게 되며 Tesla를 선택하는 사람들이 머스크의 열렬한 팬이 아닌 얼리 어답터일 필요는 없습니다.
지난 4월 소비자 연구를 주도한 Creative Strategies의 CEO인 Ben Bajarin은 '커뮤니티에서 우리가 들은 것은 Elon Musk에 의해 연기된다는 느낌이 들었지만 Tesla를 다시는 사지 않겠다고 말한 사람은 거의 없었습니다.'라고 말했습니다. “하지만 지금은 경쟁이 여러 면에서 따라붙고 있는 것 같습니다. Tesla에 대한 실행 가능한 대안이 등장함에 따라 Musk는 자신의 공개 페르소나가 더 많은 청중에게 어떻게 전달되고 그것이 향후 판매에 영향을 미칠지 여부에 더 주의를 기울여야 할 수도 있습니다.”
“나는 완전한 머스크 팬보이였습니다. [그러나] 시간이 지남에 따라 그의 공개 발언은 정말 저를 괴롭히게 되었습니다. 그는 7살짜리 아이처럼 행동합니다. 블룸버그 최근 인터뷰에서.
“저는 [Tesla] 주주이자 Cybertruck 사전 주문자입니다. 그는 나에게서 예수를 무서워하고 있다.” 썼다 Elon Musk 팬이라고 자신을 설명하는 Twitter 사용자. '그는 지난 주에 다음과 같이 말하면서 우리를 놀렸다. 그는 고개를 숙일 것이다 ,—그것은 영광스러운 몇 시간 동안 지속되었고 바로 다시 믹스에 들어갔습니다. 으응.”
